Saltillo.- La operación industrial entre Coahuila y Nuevo León podría enfrentar complicaciones si el Pase Turístico anunciado por el estado vecino establece nuevos requisitos para los vehículos foráneos que circulan por su territorio.
El secretario de Economía de Coahuila, Luis Eduardo Olivares Martínez, señaló que aún falta conocer cómo funcionará la medida y cuál será su alcance, particularmente para el tránsito vinculado con empresas y actividades productivas.
La preocupación se concentra en el corredor Saltillo-Monterrey y en las rutas hacia la frontera. Una parte importante de las mercancías producidas en Coahuila necesariamente atraviesa Nuevo León para llegar a Nuevo Laredo.
“Mucho del tráfico de lo que aquí se manufactura va y cruza por allá. Si vas a Laredo, al final tienes que cruzar por Nuevo León”, explicó.
Olivares Martínez consideró difícil aplicar una medida que genere nuevos procedimientos para el tránsito entre dos estados cuya actividad económica se encuentra estrechamente vinculada.
“Es una locura logística. Imagínate, tendrías que darle la vuelta a Nuevo León o cumplir con un proceso que hoy día no se tiene”, señaló.
Hasta ahora, dijo, no ha existido un acercamiento con la Secretaría de Economía de Nuevo León para abordar específicamente el Pase Turístico.
El anuncio también comenzó a generar conversaciones entre organismos empresariales. Olivares indicó que representantes de Canacintra en Coahuila han mantenido comunicación con sus contrapartes de Nuevo León para conocer las implicaciones del esquema.
Sin embargo, señaló que todavía existe desinformación debido a que no se han dado a conocer suficientes detalles sobre su aplicación.
Más allá del tránsito particular entre ambos estados, el secretario destacó que Saltillo y la zona metropolitana de Monterrey funcionan en la práctica como un mismo corredor industrial.
Explicó que esa integración incluso forma parte de la promoción económica que se realiza en ferias internacionales, donde inversionistas identifican a Saltillo por su conexión con Nuevo León.
“Si bien son dos estados, se puede manejar a nivel mundial como un corredor, ya lo ven como un corredor único”, afirmó.
Olivares consideró que por el volumen de actividad económica que concentra, esta zona podría estar entre los corredores industriales más importantes de Latinoamérica.
Ante ese nivel de integración, sostuvo que cualquier medida que modifique la circulación entre Coahuila y Nuevo León debe analizarse antes de su aplicación para conocer sus efectos sobre empresas, trabajadores y movimiento de mercancías.
El funcionario descartó que el anuncio responda a diferencias políticas entre ambos gobiernos y señaló que la relación con Nuevo León se mantiene sin conflicto.
“Deberán continuar mesas de diálogo, de trabajo y sobre todo de análisis para medir esos impactos”, concluyó.