México.- Haas presentó su VF-21, monoplaza con el que van a competir en la próxima temporada de la Fórmula 1. No tuvo evolución, pero sí generó polémica debido a su nueva decoración.
Pese a ser un equipo americano, en el coche predominan los colores de la bandera de Rusia (blanco, azul y rojo). Aunque en la bandera de Estados Unidos también cuenta con los mismos colores, el aspecto es claro a que tiene una alusión predominante al país soviético.
¿Cuál es el motivo?
Uralkali, su nuevo y principal patrocinador que llega de la mano del dueño de la empresa, el padre de Nikita Mazepin, su piloto debutante.
Todo esto viene debido a que, si bien Mazepin no podrá llevar la bandera en su mono o cantar el himno en Sochi o un hipotético podio, sí podrá representar sus raíces en un año en el que Rusia fue sancionado por el Comité Olímpico y castigado con no usar su bandera en competiciones durante dos años por un caso de dopaje.
Podrá llevar así su choche debido a que sí está permitido. "Los pilotos rusos de F1, WRC, WRX, WEC, Fórmula E y del campeonato karting no podrán usar la imagen de la bandera rusa, pero sí sus colores", especificó el Comité Olímpico en su decisión.
A esto se suma que hace unos meses, Nikita protagonizó una actitud antideportiva que puso en duda su continuidad con el equipo, algo que al final no afectó debido a al aporte que genera en lo económico.
Por lo tanto, al ser un ‘piloto pagador’ en una escudería con problemas económicos, la oportunidad viene para él con solo 22 años y sin experiencia en la máxima categoría del automovilismo; anteriormente estuvo, con un buen nivel, en GP3 y Fórmula 2.
Esto le pone más sazón a la aventura de la escudería americana en esta nueva campaña, que viene como una incógnita total, ya que en sus filas viene otro piloto debutante con un apellido histórico: Mick Schumacher (21 años), hijo del “Káiser” Michael Schumacher, siete veces campeón de la F1. Ellos llegan para reemplazar a Romain Grosjean y Kevin Magnussen.
Por el momento, el panorama luce complicado para Haas. Ahora, se enfocan de lleno en el reglamento para el 2022 y lo dejan en claro al no mostrar evoluciones en su monoplaza para 2021. Algo preocupante considerando que su desempeño en la temporada anterior fuera el peor en su historia (terminaron novenos en el Mundial de Constructores solo con tres puntos).