La inseguridad, la suciedad y la falla en los equipos en vagones y andenes son el común denominador en algunas de las estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, que actualmente enfrente una crisis y sigue sin director general, tras la renuncia de Mario Guerrero.
Guerrero renunció -en medio de un escándalo por ordeña en los ingresos del Metro- el 11 de julio de 2012 mientras Javier de la Garza Vidal funge como encargado del despacho, pero está impedido para tomar decisiones por carecer de nombramiento como titular.
Según empleados, los recortes presupuestales implementados por el Gobernador Rodrigo Medina alcanzaron a algunos de sus compañeros, dejando un déficit de personal principalmente de seguridad, limpieza y mantenimiento.
Anteriormente había mil 100 empleados laborando en las dos líneas del metro en diferentes turnos; sin embargo, luego del recorte de personal, solo quedaron 800.
Aunado a esto existe la presencia de comerciantes informales y cantantes en las inmediaciones de algunas de las estaciones debido a que no se cuenta con el suficiente personal de seguridad para impedirlo.
Un empleado de Metrorrey, que pidió se omitiera su nombre por miedo a represalias, dijo que actualmente hay cerca de 200 elementos de seguridad para cubrir las 19 estaciones de la Línea 1 y las 12 de la Línea 2.
Lo ideal sería que cada estación tuviera al menos cinco guardias de seguridad para atender mejor a los usuarios, comentó el empleado, pero en ocasiones solo se cuanta con uno solo y por la noche, no hay.
Agregó que los domingos, cuando el metro es gratis y el número de usuarios aumenta, es cuando se tiene mayor problema, ya que incluso han habido asaltos dentro de las estaciones y de los vagones, esto debido a que por el déficit de personal ya no hay vigilantes vestidos de civil.
""A lo más que llegamos es a vigilar los andenes, las máquinas expendedoras de boletos y la entrada a la estación"", expresó el empleado.
Estaciones de gran flujo como Talleres, Exposición, Sendero, Cuauhtémoc y Universidad, entre otras, han sido objeto de actos vandálicos por la falta de vigilancia.
""Es imposible para el poco personal que quedamos en seguridad atender a los problemas que se presentan"", dijo.
""Hay estaciones en las que de pronto entran grupos de hasta 100 muchachos que causan alboroto, hacen pintas y causan daños, pero no tenemos ni forma de evitarlo, pues en muchas ocasiones estamos presentes cuando mucho un guardia por estación"".
El servicio de monitoreo a través de cámaras de video y circuito cerrado está sin funcionar por distintas fallas que ha registrado y no ha sido reparado por la empresa, alegando la falta de presupuesto.
Además comentó que las máquinas expendedoras de boletos presentan fallas constantes, probablemente por lo obsoletas que están, ya que la mayoría de esos aparatos fueron instalados desde 1988, fecha en que entró en operación la Línea 1 del metro.
El descuido y la falta de mantenimiento, dijo el empleado, también puede ser una causa por la que estos aparatos fallen de forma constante.
Focos rojos en Metrorrey
Seguridad
Limpieza a andenes y vagones
Mantenimiento a equipo
Déficit de empleados que impiden mejorar el servicio