Monterrey.- Luego de señalar que la movilidad urbana está en un bache y que está paralizada, Humberto Torres, coordinador de transición del gobierno electo reveló que tendrán que replantear el Par Vial Morones Prieto.
“No quiere decir que todo está mal, pero si hay puntos de mejoramiento"".
“El sentimiento ciudadano es que no está cumpliendo las expectativas que se generaron cuando se diseño el cambio de sentidos”, sentenció Torres.
Agregó que se presentan problemas sobre todo en horas pico y en ciertas intersecciones, también los sentidos además de algunos accesos y cruces.
Aceptó que el diseño fue hecho con cierta premura por el embate del huracán Alex en 2010.
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“Son temas que requieren de análisis no de ocurrencias, aunque a veces en la emergencia tenemos que tomar soluciones provisionales.. necesitamos soluciones a largo plazo porque son vialidades maestras”, declaró Torres.
Humberto Torres en reunión de transición con Fernando Gutiérrez, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable afirmó que discutirá con asesores sobre la funcionalidad de este Par Vial.
Dejan pendiente bici plan
Uno de los planes que dejará pendientes la Secretaría de Desarrollo Urbano de Nuevo León ya con estudios, estrategia y logística, es el bici plan que consiste en un circuito metropolitano ciclista, que incluye además de ciclo vías, bici estacionamientos y bicis públicas.
El sistema costaría 370 millones de pesos a invertir en cinco años y el reto es captar el 5 por ciento de la población para que se muevan en bici.
Actualmente las actividades laborales diarias con este medio de transporte la hacen 30 mil personas, es decir, menos del uno por ciento.
Actualmente solo San Pedro Garza García y Guadalupe incluyen a este sector en sus reglamentos de Tránsito.
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Aunque en lo general no hay regulación urbanista para los ciclistas y la pretensión es que todos los metropolitanos participen.
Fernando Gutiérrez Moreno, Secretario de Desarrollo Sustentable de Nuevo León planteó a Humberto Torres, coordinador en el equipo de transición de gobierno, que si el Fondo Metropolitano es de mil millones de pesos anuales, es bici plan no representaría mucha inversión.