Monterrey.-Históricamente el Honda Civic ha 'brillado' por su discreción.
Nunca fue el más extrovertido de su clase, pero su totalmente nueva generación (la décima) llega decidida a cambiar la manera en que se le percibe en el mercado de los sedanes compactos, convertido en un auto de diseño propositivo, moderno y funcional.
Apenas debutó mundialmente en Los Ángeles en septiembre del año pasado y este nuevo Civic llamó inmediatamente la atención de la prensa especializada y del público por su diseño más agresivo y por el hecho de que estrena motorización turbo, misma que tuvimos a prueba en ABC Autos con esta versión Plus, que además cuenta con el sistema de asistencia para cambio de carril con cámara ('LaneWatch').
Dicho sistema proyecta en la pantalla táctil de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento la imagen de la cámara en el espejo lateral derecho. Adiós al punto ciego.
Pero hablemos de su imagen. Como periodista de la fuente automotriz probé años atrás las 2 anteriores generaciones del Civic, y no recuerdo haber recibido comentario alguno sobre ellas (¡y que conste que sí tengo buena memoria!), ni para bien ni para mal. Lo dicho. Era un auto discreto.
Con este nuevo modelo en pocos días de tenerlo a prueba, varios compañeros de esta redacción me han preguntado por él y me han comentado lo notoria que es su evolución; incluso una colega más observadora me dijo: 'parece un híbrido'.
Y tiene mucha razón, porque este Civic 2016 tiene un aire 'tecno' o 'hipster' si se quiere, pero también luce deportivo, y eso es un acierto por parte de Honda, porque compite en un segmento muy aspiracional en el que muy pocos se conforman con un auto solamente confiable.
Otro aspecto que emociona es ver en su ficha técnica que el motor es Turbo y que tiene 174 caballos de potencia, y no porque sean muchos, sino porque el anterior Civic sólo tenía 140 hp. La caja es una CVT, que no tiene simulación de cambios manuales, aunque sí un modo 'Sport' en el que el auto asume otra personalidad, más deportiva y gratificante para el conductor.
En general es un auto de manejo suave y confortable en su marcha. Ese aire futurista exterior se mantiene en su cabina, bien lograda y amplia. El cuadro de instrumentos es digital y el volante (forrado en piel) es multifuncional. Al tratarse de la versión Turbo Plus cuenta con asientos recubiertos en piel, quemacocos y sistema de navegación.