Monterrey.- Dentro de un año, aproximadamente, Monterrey verá circular camiones de transporte público, articulados con gas natural.
Jorge Longoria, director de la Agencia Estatal de Transporte (AET) inspeccionó el primer ejemplar de este tipo que opera en el país.
“Junto con la Secretaría de Infraestructura le daremos carriles exclusivos para que los transportistas recuperen velocidad de trayecto y ofrezcan un mejor servicio”, explicó Longoria.
Los camiones de ruta actuales tienen una velocidad de trayecto promedio de 18 kilómetros por hora, por lo que ante la lentitud, la gente opta por utilizar el vehículo.
“Cada auto en Monterrey tiene 1.2 pasajeros. Es totalmente criminal y abusivo, va contra el desplazamiento de la gente”, indicó.
A decir del arquitecto, estos articulados circularán en lo que llaman el ‘Centro Metropolitano’, 3 mil 500 hectáreas en donde actualmente las rutas duplican traslados.
El proyecto plantea que las unidades actuales reciban pasaje en los municipios y lleven el pasaje hacia Gonzalitos, Fidel Velázquez, Nogalar y Churubusco, para que de ahí, los articulados los muevan al centro.
La ventaja de este camión es que mide 18 metros, por lo que tiene capacidad para más de cien personas. Su acordeón a mediación permite dar vuelta en curvas cerradas como si se tratase de dos vehículos diferentes.
Además, se prevé que sus tanques de gas natural reduzcan el costo del 40 por ciento de combustible, además de bajar en un 90 por ciento las emisiones de dióxido de carbono.
El gerente de división norte de la marca Scania, Julio César Pérez García, es quien colabora con la agencia para lograr consumar el "Consorcio 10".
La carrocería Marcopolo, está respaldada por el director general en México, el brasileño Paulo Andrade.