Que los pavimentos duren: Eduardo Leal

Aunque no se pueda repavimentar todo el estado, las obras nuevas se verían obligadas a trabajarse con mejores materiales y prácticas.

Monterrey.- Eduardo Leal, candidato a diputado local del Partido Acción Nacional, propuso garantizar en la Ley que los pavimentos duren por lo menos 5 años.

“En todos los municipios del Estado, principalmente en el sur de Nuevo León, los pavimentos, las calles, todas las vialidades y caminos están en un pésimo estado y el reclamo de los ciudadanos es que, apenas se hace una obra, cuando de inmediato hay una zanja, un bache”, argumentó.

Por esta razón, presentó una iniciativa, ante la Oficialía de Partes del Congreso Local, para reformar la Ley de Construcción y Rehabilitación de Pavimentos del Estado y establecer, en el artículo primero, el principio de Durabilidad.

Leal explicó que la empresa contratada para cada obra, debe firmar una fianza o seguro, viéndose obligada a dar el mantenimiento necesario a las calles, durante el tiempo que dure la garantía.

“Todo pavimento tiende a irse deteriorando. Lo que hacen las empresas es que le dan un mantenimiento correctivo ya cuando el bache es grande. Con esta iniciativa, lo que se pretende es que sea preventivo. Apenas y se haga algún daño pequeño inmediatamente se subsane”, agregó.

A Nuevo León no le faltan diagnósticos, le faltan decisiones: Lorena de la Garza
Te puede interesar:A Nuevo León no le faltan diagnósticos, le faltan decisiones: Lorena de la Garza

Además de mejorar la calidad de las calles, con esta iniciativa, se podrían reducir las oportunidades para los funcionarios públicos de participar en un acto de corrupción.

“Hay una idea generalizada de que es una estrategia de los mismos políticos, para que se vuelva a contratar a la misma empresa para que bacheen. Esta garantía ya se aplica en los países menos corruptos del mundo”, dijo Leal.

Actualmente la Ley establece el rodamiento seguro de las vialidades, pero no prevé su durabilidad. El blanquiazul espera con esta reforma dejar un precedente.

Aunque no se pueda repavimentar todo el estado, las obras nuevas se verían obligadas a trabajarse con mejores materiales y prácticas.