Monterrey.- Apostar por dejar el automóvil y utilizar la bicicleta como medio de transporte no parece ser una alternativa para los regios, en gran medida por la falta de proyectos que incentiven el uso de este medio, aseguró Luisa Peres-Barbosa en el marco del Día Mundial de la Bicicleta.
Comparada con otras ciudades del país como Ciudad de México o Guadalajara, la zona metropolitana de Monterrey se ha ido rezagando en infraestructura necesaria para utilizar la bicicleta, sin embargo, con la planeación correcta en 10 años la ciudad pudiera estar orientada al uso de la bicicleta.
“En ciudades de Colombia como Bogotá y Medellín empezaron su transformación en 10 años y ahora son ciudades modelos.
El proyecto de la Ecobici en Ciudad de México empezó en 2010 y ha sido todo un éxito. Si empezamos a hacer proyectos pensando en una visión de largo plazo en 10 años o menos la ciudad puede transformarse”, dijo Luisa Peres-Barbosa, directora de Movimiento de Activación Ciudadana.
En la Ciudad de México, a partir de 2008, se incrementó en un 496 por ciento el uso de la bicicleta como medio de transporte y con la ciclo vía de Reforma aumentaron en 300 por ciento los viajes de Ecobici.
Contrario a lo que algunos creen el clima árido de la ciudad de Monterrey no sería un factor para cambiar la bicicleta por el automóvil, sin embargo es necesario que se planten más árboles para que su sombra aminore los efectos de los rayos solares.
“Hay que arborizar la ciudad y que aumenten las áreas verdes, eso hace que corra el aire más fresco.
“Cuando lanzaron un proyecto para utilizar bicicletas en la UNAM había un estereotipo y decían que los abogados, doctores o arquitectos no lo utilizarían por el tipo de ropa que llevan, pero todas esas ideas fueron falsas, la gente sí se sube a la bicicleta”, aseguró Peres-Barbosa.
Agregó que es necesario implementar proyectos para ir venciendo las adversidades que se pudieran presentar, además de fomentar la educación vial para no tener procesos fallidos.