Monterrey.- La Asociación Nacional de Abogados Democráticos invitó a los usuarios del transporte público de la zona metropolitana a protegerse contra el posible aumento de las tarifas con un amparo.
Ernesto Villarreal Landeros, coordinador de la presidencia en Nuevo León, ofreció a la ciudadanía asesoría legal por parte de los abogados que conforman la ANAD.
“Estamos elaborando un amparo a nombre de la ciudadanía, en donde vamos a considerar una serie de aspectos que serían el aspecto nodal de los conceptos de violación y la demanda de garantía”, dijo.
Aunque todavía hace falta la aprobación del gobernador Jaime Rodríguez a la tarifa propuesta por el Consejo del Transporte y Vialidad, Villarreal consideró oportuno ampararse antes que el alza sea oficial.
Para que una persona pueda promover un amparo, necesita acreditar su condición de usuario, y lo puede hacer con la tarjeta feria o con un ticket de abordaje, aconsejó el jurista.
“Él puede acreditar que es un usuario recurrente o no y reclamaría las inconveniencias de carácter jurídico, social, económico, ambiental o de otro orden, que explican la improcedencia del incremento de la cuota”, indicó.
La noche de este martes, la asociación se reunirá en sus oficinas para detallar los argumentos del amparo, sin embargo, Villarreal dio algunas pistas.
“No lo hacemos sólo en cuanto al aumento de las tarifas, el planteamiento central es una reforma de fondo del sistema de transporte integral. Hasta ahora no basta oponerse al incremento de las cuotas de transporte. Hay que ver la revisión exhaustiva y a fondo de la movilidad”, dijo.
Según Villarreal, las empresas que administran el transporte en la ciudad muestran una ‘opacidad extraordinaria’.
“No tenemos informe alguno financiero, auditable, contable, que explique a cuanto ascienden las pérdidas o las ganancias”, explicó.
Desde la perspectiva de la ANAD, la ciudadanía no está representada en el Consejo del Transporte y Vialidad, por lo que pesan más los intereses de camioneros y líderes de centrales obreras.
“Nuestra propuesta es que se modifique la Ley del Trasporte a fin de que el consejo se integre de manera paritaria. No nos oponemos a que estén los representantes camioneros, las centrales obreras, pero que estén presentes un número importante de ciudadanos”, dijo.