suarios tienen nuestros datos, saben con quién van”, puntualizó.
Monterrey.- Las diferencias entre ser un taxista y un “cibertaxi” comienzan desde el momento en que los interesados buscan el permiso de Gobierno para ejercer este trabajo.
Para ser taxista se deben desembolsar alrededor de 250 mil pesos por concesión, placas, calcomanías de seguridad, taxímetro, licencia y rotulación y someterse a verificaciones periódicas como el refrendo del permiso.
Mientras que, un “cibertaxi”, sólo tiene que pagar 500 pesos, aprobar un examen y tener un vehículo en buenas condiciones, de modelo reciente (2013 en adelante) y con clima.
Esta situación ha provocado malestar de los taxistas, pues consideran que hay una competencia desleal y aunque no están en contra de su existencia, piden mismas condiciones laborales.
MENOS TRABAJO
Daniel Elías proviene de una familia de taxistas, su padre también ejerció el mismo oficio. En su experiencia, las reglas para ellos y los “cibertaxis” no son iguales y eso ha afectado su trabajo.
Incluso, señaló que el taxi tradicional ya no es negocio, pues las placas se han devaluado pues pasaron de costar 200 mil pesos a 100 mil pesos.
“Para ser chofer de ‘cibertaxi’ te hacen un pequeño examen psicométrico que hasta mi sobrina menor de edad lo pasa, lo apruebas y ya puedes trabajar. Eso es una competencia totalmente dispareja respecto a los taxistas.
“Para ser taxista tienes que pagar todos los requerimientos de la Agencia Estatal de Transporte (AET) y aprobar un examen de mil 500 pesos y si quieres además de ser chofer, convertir tu vehículo en taxi, tienes que gastar alrededor de 200 mil pesos”, explicó Elías.
JORNADAS DE HASTA 17 HORAS
Por otra parte, Raúl Arandas encontró hace nueve años en el oficio de taxista un empleo con el que podía sostener a su familia. Recordó que 10 horas de trabajo eran suficientes pero con la incursión de Uber, Taxify, Cabify, Easy Taxi, entre otras aplicaciones, ahora debe trabajar hasta 17 horas.
“Con 10 horas trabajadas nos iba muy bien, sacabas para el sustento de la casa, para la renta y la gasolina pero desgraciadamente nos ha bajado bastante el trabajo y tienes que laborar de 15 a 17 horas.
“Después de tantas horas trabajadas a veces sale para la renta y para la gasolina pero no sobra para los gastos de la casa. Son demasiadas horas de esfuerzo para muy poco”, explicó.
“CIBERTAXIS SON MAS SEGUROS”
El chofer de Uber José Leal consideró que el servicio que brindan las aplicaciones móviles no deberían afectar a nadie pues desde su punto de vista “hay clientes para todos”.
“No se puede ver como una competencia porque cada quien tiene sus propios clientes, a nosotros no nos afectan los taxis, nosotros ofrecemos seguridad porque los u