Monterrey.- Durante dos semanas el municipio de Monterrey realizará pruebas para ampliar banquetas y tratar de implementar una nueva ciclovía en la colonia Roma, al sur de la ciudad.
El tramo intervenido comprende, 2 de abril entre Eugenio Garza Sada y Rio Amazonas. Calles en las cuales se observa ya la delimitación de carriles y el carril exclusivo para ciclistas.
Las intervenciones de urbanismo táctico, consisten en la pinta de cruces de pasos peatonales, ciclovías unidireccionales, ampliaciones de banquetas y delimitación de carriles automovilísticos.
Acompañado por Yazmín Flores, directora del Centro de Estudios de Movilidad Peatonal (CAMINA), Emmanuel Acevedo, director de Ingeniería Vial de Monterrey, explicó en qué consistió la elección del lugar para llevar a cabo este proyecto.
"Esta intersección resultó ser uno de los puntos en la ciudad que mayor conflicto tiene entre vehículos y ciclistas", dijo Acevedo.
Según datos de CAMINA, con estos ejercicios se recuperó un total de 760 metros cuadrados de espacio para peatones y 560 metros cuadrados para ciclistas.
"Muchas personas han muerto porque por años las ciudades como Monterrey se enfocaron en el uso del automóvil y hoy las cosas cambiaron", mencionó Yazmín Flores, Fundadora de CAMINA.
El proyecto al momento, será temporal, pero de tener buen recibimiento la ciclovía y la ampliación de banquetas que plantea Gobierno del Estado, sería todo un hecho.
Además de que se buscaría replicar este modelo en otras zonas de la ciudad como el área poniente y norte, pues el pasado octubre se inició con la zona centro
Estas nuevas adecuaciones, buscan conectar a las personas, principalmente universitarios y peatones en la zona a llegar seguros y rápidos a sus centros de enseñanza o trabajo, e incluso caminar sin miedo a ser atropellados.
La inversión por parte del municipio para las pruebas fue de 100 mil pesos, pues Emmanuel Acevedo, menciona que el gasto fue solamente en pintura y mano de obra.
Con estas nuevas obras se busca rediseñar por completo las calles para volverlas incluyentes y seguras para todos los transeúntes que las utilizan día a día.