Grúas y Corralones metropolitano, el municipio de San Pedro aclaró que no hay ningún arreglo con esta empresa por debajo de la mesa.
“En esta administración no hay ningún tipo de acuerdo (irregular) con esta compañía (Garage y Talleres)”, aseguró José Dávalos Siller, secretario de Ayuntamiento de San Pedro.
Observadores han destacado un manejo administrativo transparente de este municipio, el más pequeño de la metrópoli regiomontana y que, según estimaciones, le genera ingresos por 8.3 millones de pesos anuales a Garage y Talleres, un 4 por ciento del total del pastel metropolitano.
La elección, dijo, fue “abierta y transparente, cubriendo las necesidades para la administración y para los usuarios, que son los ciudadanos”, expresó el funcionario, respecto a la decisión del municipio de trabajar con la empresa.
Monterrey.- En línea con la opacidad en los convenios que le dan a Garage y Talleres el monopolio de grúas y corralones en la metrópoli regiomontana, el municipio de Monterrey no ha compartido los términos del acuerdo que tiene con esa empresa ni con su propio Cabildo.
Así lo denunció el regidor de oposición José Alfredo Pérez Bernal, al exigir más transparencia para que estas negociaciones sean en beneficio de la administración y los ciudadanos regios.
ABC Noticias publicó que Garage y Talleres concentra un negocio de más de 200 millones de pesos anuales al ser proveedor exclusivo en los principales municipios de la capital de Nuevo León, mediante acuerdos que, según observadores, carecen de transparencia.
“La figura bajo la cual fue soportada (esta negociación) nos indica que es un convenio, del cual, nosotros, en la actual administración, no hemos sido sujetos de ninguna consideración de aprobación por parte del cabildo”.
“No tengo conocimiento como regidor que haya sido sometido en el actual encargo que tenemos ningún convenio de este tipo”, explicó.
El regidor dijo que el acuerdo entre el municipio de Monterrey y Garage y Talleres, que es el más importante de esa empresa en el estado y según observadores ascendería a unos 80 millones de pesos anuales, no es un contrato, pues de tener tal categoría habría tenido que ser avalado por el Cabildo.
Al ser trianuales, los municipios no están obligados a someterlos al Congreso estatal y la decisión final se queda en las oficinas de los alcaldes metropolitanos.
ABC Noticias pidió su opinión sobre este tema a la regidora Laura Perla Córdova Rodríguez, quien coordina a los regidores del PRI, el partido del alcalde Adrián de la Garza. Sin embargo, la funcionaria declinó dar una entrevista y pidió coordinar cualquier petición con el área de “comunicación social”.
Avalan Alcaldes monopolio de 200 millones en grúas
Sin embargo, el coordinador de prensa de Monterrey, Pablo Gámez Rodríguez, dijo en reiteradas ocasiones que el municipio no da entrevistas para hablar de este tipo de temas.
Aun así, el regidor Pérez Bernal se ofreció a hacer una petición formal al municipio para transparentar el convenio con Garage y Talleres, propiedad del empresario Arturo Cortez González.
“Pediremos a la Dirección Jurídica y a la Administración que nos entreguen una copia para saber si se están dando (en el acuerdo) las garantías al municipio y a los ciudadanos de Monterrey”, anticipó.
Pérez Bernal también planteó que además de transparentar estos convenios, el municipio cuente con sus propios corralones, para evitar rentarlos a un operador privado.
SAN PEDRO: TRANSPARENTE
En relación a la polémica por la concentración de Garage y Talleres en el negocio de