Presentan iniciativa para etiquetar ciclovías

El partido Morena presentó una iniciativa la cual busca etiquetar los recursos en la construcción de ciclovías y banquetas.

Monterrey.- La bancada de Morena en el Congreso del Estado presentó una iniciativa de reforma para etiquetar recursos en la construcción de ciclovías y banquetas.

La diputada Julia Espinoza, presentó la mañana de este lunes  en la oficialía de partes del Congreso local una iniciativa de reforma a la Ley Hacendaria del Estado para etiquetar recursos y que estos sean destinados a la movilidad en los 51 municipios del Estado.

La propuesta de reforma de ley contempla que se etiquete un 25 por ciento del total del presupuesto para el Fondo de Desarrollo Municipal, de manera gradual durante los siguientes tres años, es decir que el presupuesto del 2021 sea el 15 por ciento, en el 2022 un 20 por ciento y hasta el 2023 el 25 por ciento.

“”Esta carencia de ciclovías, esta carencia de banquetas se ha traducido en pérdida de vidas humana y sabemos de antemano que si existe una buena propuesta pero no está etiquetada con un presupuesto, solo queda en una buena intención”.

“Eso no es lo que queremos para nuestras ciclovías ni para las banquetas en nuestro Estado”, indicó Espinoza.

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La legisladora señaló que la movilidad para vehículos no motorizados ha representado un reto para quienes a diario utilizan calles y avenidas principales del área metropolitana para poder trasladarse a sus lugares de destino.

Durante el ejercicio fiscal del 2020 se destinaron 545 millones de pesos para el Fondo de Desarrollo Municipal, por lo que se espera que para el 2021 sea similar o un poco menos lo que se reparta entre los 51 municipios del Estado.

La diputada local señaló que actualmente los recursos de movilidad tienen como prioridad a los vehículos motorizados.

“Siempre es un estira y afloja con el presupuesto de egresos, sin embargo, considero imperante que quede establecido en la ley un porcentaje a la movilidad no motorizada, ya que no ha sido prioridad en los últimos años y es evidente porque en su mayoría los recursos se apliquen en pavimentación, bacheo o construcciones de puentes, lo cual privilegia a la movilidad motorizada”, expresó la legisladora.