Monterrey.- Ante las dificultades que enfrentan diariamente los ciudadanos de García, el Congreso del Estado pidió al gobernador Samuel García, no “recortar” al municipio del proyecto de construcción de Trenes Suburbanos para la zona metropolitana.
La propuesta de punto de acuerdo fue presentada por el Coordinador de la bancada local del Partido Verde, Raúl Lozano, y fue avalada por unanimidad de los legisladores presentes en la sesión ordinaria de este martes.
Lozano explicó que el crecimiento urbano y demográfico del municipio de García, ha incrementado su población en un 176 por ciento en los últimos 10 años, lo cual se ha convertido en un problema ante la falta de transporte público eficiente.
Es por ello que solicitó a la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, la cual encabeza Hernán Villarreal, que reconsidere la decisión de postergar la construcción de un tren suburbano para el municipio de García, decisión anunciada este lunes por el mandatario estatal.
“El municipio de García, que forma parte del distrito por el cual fui electo, tiene serios problemas de movilidad derivado del crecimiento poblacional, que del 2010 al 2020 fue de 176 por ciento. Es uno de los municipios donde hay un grado de vulnerabilidad importante, según cifras del INEGI el 27 por ciento de la población de García sufre carencias sociales y el 18 por ciento algún tipo de pobreza”, explicó.
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“Aunado a lo anterior, deben trasladarse desde sus hogares hacia otros municipios para acudir a sus centros laborales, en trayectos que pueden durar hasta tres horas en el transporte público, diariamente. Es por ello que pido tanto al secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez, así como al Secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Díaz Leal para que reconsideren la negativa de incluir al municipio de García, Nuevo León, en el proyecto de construcción denominado Tren Suburbano, para beneficiar a los 370 mil habitantes de García”, añadió Raúl Lozano.
El legislador explicó que la mayor cantidad de minutos que la gente invierte en viajes redondos en camiones del transporte público suman más de 3 horas. Es decir, más de 18 horas a la semana sólo para trasladarse, lo que conlleva implicaciones negativas en la convivencia familiar, la calidad de vida y el impacto económico de la región.