Monterrey.- Organizaciones civiles, usuarios y centrales obreras coincidieron en se debe regularizar y poner un “tope” a las tarifas dinámicas elevadas que mantienen los taxis de aplicación, que han sido evidenciadas en esta época decembrina.
La asociación de defensa de los usuarios del transporte público, Únete Pueblo, exigió que se mantenga un límite a los cobros sin que baje la calidad del servicio, por lo que el vocero, Jorge Espinosa, también llamó a los diputados locales para legislar el tema.
El representante de la agrupación, dijo que cuando se redactó la actual Ley de Movilidad, ellos propusieron regular los cobros de DiDi y Uber, pero que algunos diputados argumentaron que era un sistema privado y dejaron abierta la posibilidad de los incrementos súbitos en los cobros.
"Es una tarea pendiente de la anterior legislatura, proteger al usuario de un cobro excesivo de la tarifa de un servicio qué si regula una ley y que llegan a ser abusivos con los usuarios, no hay una fórmula clara de cómo funciona esa tarifa de los servicios de aplicaciones que son abusivas”.
“Y también el gobierno del Estado, esto se puede arreglar si hubiera un servicio urbano de camiones que se diera abasto y de calidad para dar opciones al usuario y no dejarlos desprotegidos ante la falta de un tope en tarifas excesivas en las apps”, destacó Espinosa.
Recientemente, ABC Noticias publicó que los servicios de Uber y Didi registraban tarifas con un precio hasta 3 o 5 veces superior.
Al respecto, el vocero del Sindicato Nacional de la Industria del Entretenimiento (SINTOLED-CROC), Cecilio Torres, sostuvo que tanto clientes como trabajadores de restaurantes y casinos se ven afectados por el alza en los cobros durante las noches, lluvias o en temporada navideña.
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Ante esto, llamó a tener una regulación de las tarifas, ya que aunado a la diferencia entre requisitos y normas que se realizan a los taxis regulares, a los servicios de aplicación se les da vía libre para imponer altos precios, lo que consideró también una competencia desleal.
“Se debería de regular el cobro porque es mucha la diferencia del servicio de una base de taxis normal donde se les cobra un seguro más caro y tiene mayores requisitos generando una competencia desleal.
“Ahora estamos aplicando en las bases de taxi una modalidad de carpool para dar el servicio a nuestros clientes con una opción de calidad y sin el abuso en las tarifas”, manifestó Torres.