Menciona Luis Ávila, retos para próximo gobernador o gobernadora

El director de Cómo Vamos Nuevo León, en entrevista con Ana Mafud, hizo mención sobre los retos que tienen los y las aspirantes en cuanto a movilidad del estado.

Monterrey.- El Director de Cómo Vamos Nuevo León, Luis Ávila, aseguró que el gran reto del próximo gobernador o gobernadora de Nuevo León es el tema de la movilidad.

En entrevista con Ana Mafud, el titular reveló que las propuestas de los aspirantes a la silla estatal se deberían basar en mejorar el transporte público, alternativas de transporte no motorizado e iniciativas reales.

 “Hace 30 años el 60 por ciento de los viajes se realizaba en transporte público, hoy es el 20 por ciento, el reto del próximo gobernador o gobernadora es que no sea el 20, sino una proporción mayor, del 30 por ciento, esa es la meta que como ciudadanía estaremos evaluando”, dijo.

En cuanto a las administraciones pasadas criticó que estuvieran basadas en una mayor infraestructura vial, aún y cuando eso, dijo, no funciona, ni reduce los tiempos de traslado pese a que se ha invertido gran cantidad de dinero.

 “Se han invertido al menos mil 300 millones de pesos… los gobiernos han fallado en dos factores clave: mejorar el transporte público y lo segundo es generar alternativas al automóvil”, indicó Luis Ávila.

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Como tercer problema destacó la expansión de la ciudad que hace que las personas cada vez están más lejos de los servicios básicos.

Respecto a las propuestas actuales de Clara Luz, Adrián de la Garza, Samuel García y Fernando Larrazabal, aceptó que algunas son buenas, pero poco viables para ser cumplidas en seis años o muy caras.

“La plataforma del candidato Samuel García está llena de propuestas, nuestro cuestionamiento principal es si sería viable realizarlas, propone 3 Líneas del Metro.

“La de Fernando Larrazabal está basada en el uso del automóvil, Clara Luz Flores trae un proyecto integral de movilidad donde si incluye el uso de la bicicleta y en el tema de Adrián de la Garza algo que preocupa es el paso a desnivel en Garza Sada que requiere de muchos recursos”, comentó.