Monterrey.- “Queremos un buen transporte para los trabajadores”, antes que cualquier aumento en las tarifas, así lo aseguró Ismael Flores, Secretario General de la Confederación de Trabajadores de México (CTM).
Tras participar en una reunión donde se trató los avances de la Reforma Laboral, el representante de la CTM defendió que para que los trabajadores paguen una tarifa más elevada, primero serían necesarias nuevas unidades.
“A nosotros lo que nos interesa es un buen servicio para que la gente pueda viajar cómodamente a las plantas de trabajo y regresar igual, con la seguridad y todo, como estábamos antes.
“Los aumentos son dolorosos, pero son necesarios, hay que entenderlo, pero todo tiene que ser de acuerdo a como están las circunstancias”, agregó Flores.
Lo anterior, luego que la Comisión de Tarifas de la Secretaría de Movilidad del Estado, dio a conocer que abría la posibilidad de elevar las tarifas de transporte hasta 18 pesos.
Sin embargo, el martes dio marcha atrás y aclaró que esto solo aplicaría para las nuevas rutas de la Secretaría de Movilidad, en la que se incluyen 800 unidades ecológicas llegarían con “tarifazo” incluido y en pago con sistema electrónico.
El líder reconoció que el costo del diesel ha aumentado, aunque, no sería justo que las personas paguen por un servicio regular.
“No nada más aumentó el diesel, aumentó el acero, en el caso del aumento hasta ahorita tengo entendido que las autoridades no lo han aprobado, para empezar el gobernador no ha dicho que va aumentar, por otro lado, se necesitan unidades nuevas para aumentarlo.
“Falta mucho por hacer, ya estaba todo arreglado, nosotros teníamos camiones con clima, teníamos mercedes Benz, marcas de primer mundo… pero comenzaron a cambiar muchas situaciones, camiones de otro tipo, chinos y todo eso va en contraste”, mencionó.
Finalmente, pidió al Gobierno del Estado analizar a detalle todos los beneficios y crear un respaldo para evitar tomar decisiones que, en vez de beneficiar, dañarían el sistema de transporte.
“Cada unidad de transporte eléctrico vale más de 1 millón de pesos, y si hacemos un aforo en una empresa, vemos que sus ingresos no los pagan, porque la letra no la van a pagar, entonces se necesita un respaldo, pero si el gobierno cae en estar subsidiando al transporte o comprarlo, creo que sería el gran error que han cometido muchos gobiernos”, concluyó.