Monterrey.- Además de beneficios, el 70 por ciento del nearshoring que capta Nuevo León en México, puede representar retos en medio ambiente, educación, políticas sociales, de vivienda, agua y seguridad, así lo consideró el diputado por Morena, Waldo Fernández.
El Congreso del Estado dio a conocer a través de un comunicado el exhorto que realizó Fernández con el objetivo de que el Gobernador, Samuel García Sepúlveda, informe las acciones y políticas públicas en diversos temas para garantizar que el nearshoring no tenga un impacto negativo en la sociedad.
“El Nearshoring también supone retos para nuestra entidad como ya lo han establecido expertos en medio ambiente, educación, políticas sociales, de vivienda, agua, incluso seguridad.
Ante la gran oportunidad que se nos presenta, Nuevo León debe ser proactivo en prevenir y contener las consecuencias negativas que pudiera implicar dicha estrategia en materia de movilidad, vivienda, seguridad, prevención de la contaminación, suministro eléctrico e hídrico” detalló Fernández.
En los documentos presentados en la oficialía de partes, el legislador también propuso que se integre una partida presupuestal especial para los municipios metropolitanos que reciben Inversión Extranjera Directa (IED) por dicho fenómeno empresarial que busca acortar la cadena de producción.
Con especial interés en desarrollar y fortalecer la infraestructura en los municipios rurales, esto con el posicionamiento del Puente Colombia como uno de los principales pasos fronterizos en recaudación de impuestos por importación, comentó Fernández.
“Nuestro estado capta más del 70 por ciento del nearshoring en México, y el Puente Colombia hoy se posiciona como uno de los principales pasos fronterizos en recaudación de impuestos por importación entre todas las aduanas terrestres del país. Las ventajas económicas de esta estrategia (nearshoring) para México y Nuevo León son indiscutibles” agregó.
Además, Fernández consideró un monto de entre 700 y 800 millones de pesos, como la cantidad suficiente para generar la infraestructura necesaria en los municipios rurales y metropolitanos de la entidad.
