Monterrey.- Ante el aumento del uso de scooters en avenidas principales de Monterrey y el riesgo que representan, el secretario de Ayuntamiento, César Garza Villarreal, informó que alistan una reforma al Reglamento de Tránsito para restringir su circulación en las arterias principales.
El próximo viernes se realizará una mesa de trabajo, donde presentarán un anteproyecto de iniciativa que, de ser aprobado, será turnado posteriormente al Cabildo para reformar el reglamento y establecer reglas para la micromovilidad.
“El objetivo de la regulación es restringir la utilización de este tipo de instrumentos de micromovilidad en arterias principales y secundarias de nuestro municipio, es decir, no podemos prohibir su uso, pero sí podemos restringir calidades sobre las que no se puedan utilizar porque ponen en riesgo su vida y ponen en riesgo la vida de terceras personas también”, expresó.
La regulación contemplará tanto a los vehículos que operan mediante una concesión municipal, así como a aquellos que se venden libremente en las tiendas y que cada vez son utilizados con mayor frecuencia en las grandes arterias viales e incluso por aplicaciones de reparto.
El objetivo, explicó el funcionario, no es prohibir su uso, sino establecer las vialidades en las que no podrán circular para reducir riesgos.
“No pueden circular por Gonzalitos, no puede circular por Leones, por avenidas principales y lamentablemente hay personas que por no tener otra alternativa lo están utilizando, ponen en riesgo su vida y ponen en riesgo la vida también de los demás conductores, que a veces por evitar impactarlos terminan ocasionando coaliciones mayores”, añadió.
Del mismo modo, descartó la posibilidad de colocar placas a los scooters, debido a que no cumplen con las características marcadas por la ley.
“La ley contempla cuando un vehículo debe de ser sujeto a placas, es decir, cuando supere los 25 kilómetros por hora en promedio. Cualquier vehículo que tenga la capacidad de superar esa velocidad debe de tener placas. La micromovilidad está considerada en una escala hacia abajo, simplemente tenemos que regular dónde se pueden usar y donde no se pueden usar y cómo se deben de utilizar”, explicó.
Finalmente, aclaró que no cuentan con un registro de los vehículos ligeros que los habitantes adquieren por su propia cuenta, sin embargo, subrayó que van aumentando los casos y que resulta necesario establecer criterios claros para ordenar su circulación y prevenir accidentes en distintos puntos de la ciudad.