Quince meses después de que el choque de una formación ferroviaria matara a 52 pasajeros, en la Estación Once, otro tren volvió a chocar este jueves en la misma línea, pero a metros de la estación Castelar.
El choque de este día dejó tres muertos y 315 los heridos, 11 de ellos de gravedad, y se registró a las 7:07 de la mañana (hora local, 5:07 en México). Los primeros en llegar fueron los mismos vecinos. ""Escuchamos una explosión muy fuerte y con mi marido salimos a ver qué pasaba. Vimos los hierros retorcidos y la gente gritando, Nos metimos a la vías y comenzamos a ayudar junto al resto de los vecinos"", explicó Claudia Rovira, 46 años, empleada en la zona.
Los mismos vecinos aseguraron que la policía y los bomberos ""llegaron 40 minutos después"" de ocurrida la tragedia. ""Incluso un muchacho que vive aquí a unos metros, en su desesperación quitó la puerta de entrada de su casa y la improvisó como camilla para socorrer a varios heridos"".
El juez federal Jorge Rodríguez determinó la detención de los dos choferes y los dos ayudantes de las formaciones, después de recorrer el lugar. Trabajadores del ferrocarril aseguraron que la formación que embistió a la que estaba detenida había estado en reparación durante seis meses ""y nos opusimos a que fuera puesta en servicio porque siempre presentó fallas. La empresa no escuchó y ahí están las consecuencias"", declaró el delegado de la Unión Ferroviaria, Rubén Sobrero.
""No sentí que el tren frenara, Sólo me acuerdo que salí despedido de mi asiento y terminé en el piso con un barreta encima y sangre por todos lados, Me salvé de milagro"""", explicó Daniel, de 21 años, pasajero del tren que subió en la estación de Morón y planeaba bajar en Moreno.
A la hora en que se registró el incidente, la mayoría de pasajeros aborda en Moreno y desciende en Once, lo que, a decir de Daniel, ""ayudó a que la tragedia no haya sido mayor"".
El ministro de Transporte, Florencio Randazzo, dio una conferencia de prensa en la que prometió una investigación para saber si el accidente pudo evitarse, aunque aclaró ""que los frenos de la formación eran nuevos"".
En tanto, el auditor general de la Nación, Leonardo Despouy, abogó por que ""Argentina deje ser el país donde la gente muere en los trenes. Donde la gente para ir a su trabajo se juega la vida todos los días. Y eso es responsabilidad del gobierno"".
El de este día fue el tercer accidente ferroviario de importancia en la misma línea en dos meses. En septiembre de 2011, en la estación Flores 11 personas perdieron la vida cuando un tren embistió a un bus; en febrero de 2012, ocurrió el accidente de Once.