Ciudad de México.- Un vehículo nuevo comprado en México contamina de 8 a 10 veces más que uno nuevo comprado en Estados Unidos, así lo denunciaron Organizaciones No Gubernamentales como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental, que exigen medidas a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
El país vecino actualizó en marzo su legislación en materia de combustibles y tecnologías vehiculares al Tier 3, un nuevo estándar basado en una gasolina más limpia mediante la reducción de azufre y de las emisiones de gases a casi cero.
México todavía está en la Tier 1 ya que no actualiza su legislación en este rubro, la NOM-042, desde 2005.
En Estados Unidos se obliga a las compañías automotrices una reducción del 80% del Monóxido de Carbono (COv) y de Óxidos de Nitrógeno (NOx), un estándar mucho más alto del que tienen las compañías en la República Mexicana.
Aunque algunos autos nuevos ya cuentan con mejoramientos de la oxigenación del combustible, catalizadores de oxidación para motores a Diesel o catalizadores de tres vía, ambientalistas critican que se requieren muchas más tecnologías y que algunas de ellas no son compatibles con el alto contenido de azufre en los combustibles.
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Ni la Premium ayuda. Tan solo el 20% de la gasolina que se consume en México es de bajo contenido en azufre, la tipo Premium, y aun así es tres veces más alta que la baja en azufre del país vecino, al tener 30 partes de azufre por millón.