Geólogos participan en construcción del túnel del Chapo

Además de ingenieros, en la construcción del túnel del Chapo se contrató a otros especialistas como topógrafos y geólogos, necesarios para conocer las características del terreno y enfrentar con conocimiento posibles riesgos mayores.

Ciudad de México.- Conforme pasan los días y las semanas se descubren nuevos puntos y más detalles en el túnel construido entre el penal de El Altiplano y un predio en el que desemboca y por donde se fugó Joaquín Guzmán Loera, ""El Chapo"".

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Se ha informado que en la zona existe un espejo de agua que obligó a los constructores a excavar hasta los 30 metros de profundidad, además de que no fue construido en “línea recta” como se creía, sino que presenta ondulaciones que les permitieron a los expertos librar algunas irregularidades en el terreno y sacarles la vuelta.

Para lograr esto explicó una fuente cercana se tuvo que contratar además de ingenieros, a otros especialistas como topógrafos y geólogos, necesarios para conocer las características del terreno y enfrentar con conocimiento posibles riesgos mayores.

Las investigaciones que realizan los peritos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) han permitido saber que el terreno de la zona está conformado principalmente por tepetate y se construyó aplicando la técnica de “cúpula” que permite mayor resistencia, y sólo en muy pocos tramos fue necesaria la colocación de cimbra para soportar las paredes.

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El tiro de entrada al túnel, desde la celda es de aproximadamente diez metros de profundidad y cuenta con una escalera de madera para llegar al fondo.

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En tanto que el boquete de salida al predio en la colonia Santa Juanita es de siete metros, en donde también contó con una escalera para salir. 

Existe una polea mecánica que, con el apoyo de un motor eléctrico, los investigadores piensan que se sacó la tierra para la construcción del pasadizo y el mismo mecanismo se habría utilizado para sacar al capo.

Los trabajos de medición realizados por los peritos de la PGR han logrado establecer que a lo largo del trayecto de 1.5 kilómetros, en algunos puntos, el túnel alcanza profundidades de diez, 15 y 30 metros como máximo, bajo el cuerpo de agua, lo que implica fueron empleados verdaderos profesionales en la construcción de túneles.