Ciudad de México.- El Presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Carlos Salazar Lomelín, manifestó la preocupación del sector empresarial por el posible cierre de la frontera entre México y Estados Unidos, lo que de acuerdo con sus cálculos generaría una pérdida diaria de mil millones de dólares.
Mediante una carta enviada hoy al titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Carlos Urzúa, el empresario dijo que la medida planteada por el presidente Donald Trump afectaría la producción y exportación manufacturera y agrícola del país, así como la proveeduría y el consumo en nuestro país.
Recordó que tan solo en el 2018 más del 85 por ciento del comercio entre México y Estados Unidos fluyó por la vía terrestre, lo que representa casi 13 millones de camiones, más de 22 mil trenes, 150 millones de vehículos ligeros y más de 90 millones de peatones que cruzaron la frontera.
Los estados fronterizos, explicó, generan 22 por ciento del Producto Interno Bruto de México y diariamente circulan un promedio de 82 mil 190 camiones de mercancías, que representan un comercio de poco más de 6 millones de dólares diario.
“Al respecto, hacemos un enérgico exhorto para que nuestro gobierno alcance un acuerdo con el de los Estados Unidos de Norteamérica que evite el entorpecimiento o cierre de los cruces fronterizos con nuestro país y expresamos a usted nuestro interés y disposición de trabajar de la mano con usted y su equipo para evitar la adopción de cualquier medida que tenga afectaciones sobre nuestra industria y nuestro país
“Por lo anterior, a nombre de los doce organismos que integran el Consejo Coordinador Empresarial, nos permitimos solicitar a usted que se realicen las gestiones necesarias con el gobierno de los Estados Unidos de América, se adopten las medidas que se requieran y se mantenga una posición firme, para evitar por todos los medios, el entorpecimiento o cierre de los cruces fronterizos del Norte del país”, comentó.
También solicitó mantener una amplia y permanente comunicación y difusión tanto de la situación de saturación y tiempos de espera reales y estimados en cada uno de los cruces de la frontera norte, así como de las medidas que se adopten para evitar un impacto en la economía e industria nacional.