Ciudad de México.- El canciller mexicano Marcelo Ebrard afirmó este miércoles que conocer las causas del derrumbe de la línea 12 del metro de Ciudad de México en el que murieron 26 personas "es un acto necesario" para brindar justicia a las víctimas de la tragedia.
"Conocer las causas del accidente es un acto necesario para brindar justicia a las víctimas de la tragedia", afirmó el funcionario en un posicionamiento público.
Este miércoles se dio a conocer el informe preliminar sobre el accidente del pasado 3 de mayo, el cual reveló que el percance fue provocado por una "falla estructural asociada a deficiencias en los procesos constructivos".
La investigación cuestiona la gestión de Ebrard, quien era jefe de Gobierno de Ciudad de México (2006-2012) en el periodo en el que se construyó la Línea 12 y a poco tiempo de concluir su mandato como alcalde inauguró en 2012 la llamada Línea Dorada como su gran legado.
El funcionario reiteró en su misiva que respaldará las indagatorias y técnicas que sean necesarias para determinar las causas del accidente "y deslindar las responsabilidades a las que haya lugar".
Ebrard inauguró la línea en 2012 para conectar los barrios populares del sur de la capital, pero las obras estuvieron rodeadas de polémica desde el principio, ya que costaron más de lo previsto y el servicio fue suspendido entre 2014 y 2015 por numerosas fallas.
El ahora canciller argumentó en su carta que promovió la construcción de la Línea 12, "como una obra con visión social" y cuyo propósito era dotar a miles de habitantes de la zona suroeste del Valle de México "de un medio de transporte moderno, rápido y económico".
Reiteró que la obra fue construida con base en una consulta ciudadana y aseguró que se adjudicó la obra al consorcio constructor integrado por dos empresas mexicanas y una francesa (ICA-Carso-Alstom) a través de una licitación pública.
Del mismo modo, destacó que para la obra fue constituida una entidad pública desconcentrada con autonomía de gestión llamada "Proyecto Metro" y que se instaló un Comité Central de Obras y un Subcomité Técnico para la toma y aprobación de decisiones de índole técnico.
El derrumbe de la línea 12 del metro de Ciudad de México que dejó 26 muertos el pasado 3 de mayo se debió a una "falla estructural" de la construcción, reveló este miércoles el peritaje preliminar independiente realizado por la empresa noruega DNV.
"El incidente fue provocado por una falla estructural asociada a deficiencias en el procesos constructivo", detalló el primero de los tres informes del peritaje presentado por DNV y el Gobierno de la Ciudad de México.