A pesar de que el recién nombrado funcionario estatal reconoce una herencia negativa respecto a Metrorrey, pues afirmó que les dejaron “un metro muy emproblemado”, Hernán Villarreal apuntó que la intención es atenderlo con “seriedad y responsabilidad”.
El objetivo, explicó, es que este medio se convierta en la “columna vertebral” del sistema de transporte.
“El Metro tiene que ser seguro, tenemos que cuidar que cumpla con todos los estándares de seguridad y es un sistema de mayor calidad, incluso que en las rutas de transporte, por eso vamos a integrarlos todos en conjunto, que las rutas alimenten el metro y que el metro sirva de columna vertebral”, detalló.
Prioridad al transporte público
El gobierno estatal contempla la habilitación de carriles de alta demanda, que a través de una versión extendida del SINTRAM permita una circulación más ágil por las avenidas del área metropolitana.
“Le vamos a dar prioridad al transporte, para que no se detenga innecesariamente en los cruceros de semaforización, que no les vaya tocando rojo y rojo al transporte urbano, por eso van a tener prioridad los autobuses de transporte sobre los autos”, señaló Hernán Villarreal.
Aunado a ello, para incentivar el uso de carpool o auto compartido, establecerán carriles de alta demanda para el transporte público y autos con más de dos personas. Esto logrará, dijo, disminuir el congestionamiento vial.
Dichos carriles estarían pensados para vialidades como Constitución, Morones Prieto, Leones, Gonzalitos y Lázaro Cárdenas.
Ayuda empresarial
El plan estatal contempla también que las empresas ayuden a evitar la saturación de las unidades a través de horarios escalonados de trabajo, que reduzcan así las llamadas “horas pico”.
Para lograr hacerlo realidad, han comenzado las pláticas con los grupos empresariales.
Los beneficios, dijo Villarreal, serán al evitar la aglomeraciones y con ello una diminución en el riesgo de contagios por COVID-19.