Señalan signos preocupantes, como el encarecimiento generalizado en los productos de consumo y en los suministros industriales y empresariales, así como las mediocres tasas de crecimiento de nuestra economía.
Sin duda, la perspectiva no es alentadora, pues sabemos que una crisis siempre acaba pegando fuerte al bolsillo y al empleo. Ya tuvimos ejemplos de eso en 1995 y en 2009.
Sin desestimar los augurios, que afortunadamente todavía son sólo eso, en Nuevo León el gobierno estatal impulsa proyectos que deseablemente ayudarán a que la economía local aguante mejor los embates.
Así lo reconoce el propio líder de los constructores locales, Roberto Macías, en referencia a las obras El Cuchillo II y los monorrieles que encabeza el estado.
“Estos son los proyectos que queremos”, dice el constructor; “tendrán un efecto multiplicador”.
Se estima que estas grandes obras públicas podrían generar hasta 7,000 empleos, lo que definitivamente ayudará a que la maquinaria económica estatal tenga buen ímpetu y se halle mejor preparada para lo que pueda venir.
Ya te hablábamos aquí de la importancia del nuevo acueducto El Cuchillo II, que se construirá desde la presa del mismo nombre, en China, Nuevo León, hasta la Zona Metropolitana de Monterrey, para abastecer a ésta con el equivalente a un tercio del agua que hoy consume.
Una ventaja adicional del vital proyecto es que en él sólo participan constructoras locales, lo que asegura un efecto económico mejor dirigido para Nuevo León.
En cuanto a los monorrieles, el gobierno se propone desarrollar tres y crecer con ellos la actual red del Metro regiomontano, conformando la primera red de este tipo en todo México.
De realizarse con éxito, la obra de $1,500 millones de dólares podría significar un salto cuántico en el transporte masivo no contaminante de la capital del estado.
En el sexenio anterior el gobierno local sólo realizó una línea del Metro y eso que ésta se había iniciado desde la administración previa.
Para el actual sexenio, el plan del estado es aumentar la actual red de 40 hasta 76 kilómetros, es decir, un crecimiento del 90 por ciento.
Si bien los monorrieles no son sistemas tan sofisticados como los de Metro, pues transportan menos pasajeros y son más lentos, también es cierto que su construcción es más sencilla y puede realizarse más aceleradamente.
Aunque Nuevo León se ha caracterizado históricamente por su poderío empresarial e industrial, nuestros gobiernos también están llamados a hacer su parte para que la economía marche por buen camino.
Se auguran tiempos difíciles pero no hay que olvidar que de todas las crisis siempre hemos salido más fortalecidos.
Así que, lejos de estar preocupados, hay que poner manos a la obra y tener en claro que al pueblo regio siempre le han caracterizado su dedicación y compromiso con el trabajo y estas fortalezas serán la clave para sortear cualquier desavenencia económica que nos depare el destino.