Desde que se presentó con ‘bombo y platillo’ en nuestro país esta SUV Geely Okavango, me formé en la lista de espera para probarla y someterla a estrés a fin de saber si realmente es un digno rival, en un segmento que en nuestro país está muy consolidado y competido.
Y parece que Okavango cumple bien al ofrecer un manejo exquisito que enamora a propios y extraños.
Después de manejarla de CDMX a Guadalajara y de regreso, puedo definir con una sola palabra esta experiencia: delicioso. Así es, leíste bien. Es una delicia manejar Okavango por su propuesta motriz, sus refinadas líneas y la comodidad de su habitáculo, en armonía con su oferta de infoentretenimiento.
Geely Okavango posee un motor turbo de 2.0 litros con transmisión DCT, acoplado a una caja de siete velocidades. Cumple con el perfil de las llamadas Smart Key. Su cámara de 360 grados elimina cualquier “punto ciego” que pudiera existir en su entorno, a pesar de sus dimensiones, pues tiene un ancho de 4,835 por 1,900 mm, así como una distancia entre ejes de 2,815 mm.
Geely Okavango posee una tercera fila de asientos que al desplegarse la hace más atractiva. En materia de seguridad ofrece seis bolsas de aire, sistema de asistencias avanzadas (ADAS) que inyectan mayor certidumbre en carretera. Los asientos del conductor y copiloto son eléctricos y su sistema de audio de alta calidad se distribuye en seis potentes bocinas.
¿A quién le compite directamente? A ni más ni menos que a otra SUV de origen chino Chirey Tiggo 8 Pro, también de tres filas de asientos. Por cierto, su pantalla central es de 10.25 pulgadas, suficientes para programar y disfrutar cualquier trayecto a bordo de esta ‘chulada de maíz prieto’, que se comercializa en el país en $669,888 pesos. Toma nota.