¿Luz en el túnel?
Luego de que terminara la sesión solemne por el Quinto Informe de Gobierno en el Congreso del estado, la presidenta del Poder Legislativo, Perla Villarreal, y el secretario general de Gobierno, Miguel Flores, abordaron el tema del presupuesto.
Y aunque la diputada puso por delante las condiciones ya mencionadas por la oposición, como la entrega de recursos pendientes y el nombramiento de un Tesorero, esta vez el ánimo fue más conciliador entre ambos funcionarios.
Dicen Los Infiltrados que, ante el riesgo de una nueva reconducción que nadie quiere porque afecta parejo a todos, las posturas se flexibilizan y la demanda de organismos sociales de llegar a un acuerdo parece estar encontrando eco en los servidores públicos encargados de la negociación.
Reaccionan en el IMSS
Dicen Los Infiltrados que en el IMSS, los reclamos hicieron mella. Las masivas manifestaciones sobre las precarias condiciones de trabajo del personal pararon las antenas de los directivos.
El titular del Seguro Social, Zoé Robledo, mandó a los hospitales a los delegados de todo el país, incluida la de Nuevo León, Miralda Aguilar, a escuchar a los trabajadores y saber de primera mano qué insumos y medicamentos hacen falta para que los servicios se otorguen de la mejor manera.
Al menos en Nuevo León, Aguilar ya comenzó a recorrer las unidades médicas y se ha llevado tarea de lo que le dice el personal médico y de enfermería. Ahora toca resolver.
Hernán se pone bravo
Quien se puso bastante bravo el martes fue el secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, pues el accidente provocado por personal de la empresa Mota-Engil, que causó el derrumbe de un puente peatonal en la avenida Constitución, fue la gota que derramó el vaso.
Dicen Los Infiltrados que el funcionario estatal hizo una llamada telefónica que terminó a gritos, en la que exigió a la empresa asumir su responsabilidad, pues no es la primera vez que se presentan incidentes y en este caso hubo daños a autos particulares por unos 200 mil pesos.
Tan molesto vieron a Villarreal que el gerente del proyecto Metro, Julián Barrera, y el director de Mota-Engil México, Marcos Chico, de inmediato enviaron maquinaria para reparar los desperfectos.