México.- Porsche de México presentó los nuevos convertibles con motor central 718 Boxster y 718 Boxster S.
La clave del nuevo modelo, además de la nueva denominación 718, está en sus recién desarrollados motores bóxer de cuatro cilindros 2.0 litros turbo y 2.5 litros turbo de geometría variable.
El 718 Boxster, que tiene una cilindrada de dos litros, ofrece 300 caballos de potencia y un par máximo de 380 Newton metro (100 más que antes), mientras que la mecánica de 2.5 litros del 718 Boxster S entrega 350 caballos y un par de 420 Newton metro (60 más que el anterior).
En la versión S, Porsche también utiliza un turbocompresor con turbina de geometría variable. Destaca el aumento de 35 caballos de potencia respecto a los modelos Boxster precedentes y una reducción de hasta el 13 por ciento en consumo de combustible.
Gracias a su mayor potencia y par motor, los nuevos modelos 718 Boxster aceleran de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos. El 718 Boxster S con ese mismo equipamiento alcanza el hectómetro en 4.2 segundos. La velocidad máxima del 718 Boxster es de 275 km/h y la del 718 Boxster S de 285 km/h.
El 718 Boxster llega a México con un precio de entrada de 998 mil pesos, mientras que por el 718 Boxster S hay que pagar 1 millón 148 mil pesos. Con estos biplazas, Porsche continúa con su tradición de motores cuatro cilindros de disposición bóxer que ya fueron usados en los deportivos de motor central Porsche 718 y que tantas victorias obtuvieron entre los años cincuenta y sesenta, en carreras tan famosas como las legendarias Targa Florio y Le Mans.