Monterrey.-Resulta que tienes un buen motivo para viajar por carretera, una buena ruta y el tiempo para realizarlo, ¿qué falta? Un buen vehículo para hacerlo. Empero, el simple hecho de contar con un buen auto o camioneta puede ser por sí mismo el pretexto perfecto para iniciar un Roadtrip.
Todo parece indicar que así pensó Honda al crear a su más reciente crossover, el HR-V, modelo que en esta ocasión tuvimos a prueba en ABC Autos y que nos motivó a manejar hasta la ciudad de Torreón ¡y de paso cubrir un partido de futbol en sinergia con nuestra sección hermana Play! ¿Ya ven? El pretexto era lo de menos, el chiste era manejar el HR-V.
Si se están preguntando qué significa HR-V ahí les va: 'Hi-rider Revolutionary Vehicle', que no significa otra cosa más que es un crossover basado en el Fit, un poco más grande (mide 4.2 metros de largo) y más alto, pero bastante más atractivo y versátil.
Con espacio de sobra nos recibió el HR-V a los 3 ocupantes y a nuestro equipaje ligero para este viaje corto de 660 kilómetros totales (Monterrey-TorreónMonterrey), en el que observamos un rendimiento de casi 15 kilómetros por litro de combustible. El tanque tiene una capacidad de 50 litros.
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Fue un buen rendimiento si tomamos en cuenta un ritmo de conducción alegre con 3 personas adultas a bordo, con el aire acondicionado todo el viaje y cajuela llena.
El motor de 4 cilindros 1.8 litros con sus 141 caballos de fuerza hace un buen trabajo en conjunto con la caja CVT, pero a ritmos elevados aumentan considerablemente el ruido y la vibración. Definitivamente es una planta de poder que se siente más cómoda en regímenes bajos de giro.
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Al estar basado en un auto, el HR-V se muestra estable en todo momento, incluso a 150, 160 ó 170 kilómetros por hora. Su paso por curva también es bueno, con una moderada inclinación de la carrocería.
La suspensión hizo un excelente trabajo para filtrar las irregularidades del camino. Por cierto, el juego Santos-Tigres terminó empatado a 0 goles, así que lo más divertido de nuestro Roadtrip fue disfrutar de los paisajes entre Nuevo León y Coahuila, así como del espacio, la calidad de sonido, la comodidad de marcha y el manejo del HR-V. El pretexto era lo de menos.
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SEGURIDAD
Frenos de disco con ABS.
Control de estabilidad y tracción.
Bolsas de aire frontales.
Cámara de reversa.
NOS GUSTARÍA
Más fuerza al motor no le vendría mal.
NOS GUSTA
Su manejo suave y estable.
La amplitud interior.
Su moderado consumo de combustible.