Harley-Davidson está iniciando una compañía de “ebike” que espera poder conectar con una audiencia más joven para hacer crecer el negocio.
La nueva apuesta de la marca de motos es Serial 1, revelada como una bicicleta eléctrica que estará a la venta en la primera mitad del 2021. Harley-Davidson compartió fotos del concepto en enero del 2019, pero la compañía es minoría en este proyecto, y capitalistas poseerán la mayor parte de la nueva marca.
Harley-Davidson también acompaño al anuncio con otra revelación: una motocicleta eléctrica, Livewire, para llegar a nuevos clientes, pero manteniendo el estilo fuerte que destaca a la marca.
Serial 1 espera vender muchas de sus bicicletas directamente.a consumidores. Las ventas en línea de bicicletas se han vuelto más comunes con marcas de bicis eléctricas liderando el mercado como VanMoof y Rad Power Bikes.
El gerente de marca comentó que la compañía está motivada en tener a las bicicletas en el mercado de manera rápida, debido a su popularidad durante la pandemia. Las tiendas que venden bicicletas han batallado para estar a la par con la demanda, gracias a que las personas empezaron a realizar actividades exteriores para que el distanciamiento social no se sintiera tan difícil de hacer. Las bicicletas también han probado ser una opción atractiva para los que prefieren evitar el uso de autobuses y trenes.
“Es la tormenta perfecta de circunstancias que hace de las e-bicicletas una gran solución por el momento”, comentó Aaron Frank, brand manager.
Frank dice que la nueva marca se está creando porque las bicicletas eléctricas son un producto diferente que tiene como objetivo acercarse a una audiencia diferente de la base de Harley.
El nombre de Serial 1 se deriva de un apodo que se le dio a la primera motocicleta de Harley, construida a principios de 1900, y conocida como la motocicleta más antigua en existencia.
Serial 1 ha revelado pocos detalles de la bicicleta, como su costo, pero sí se han revelado algunas características: dependerá de un motor de montaje central y tendrá una transmisión por correa en lugar de una cadena.
Los diseños de la ebike serán simples y utilizará tecnología de asistencia de pedaleo. El motor funcionará cuando se pedalee y tendrán un límite de 20 o 28 millas por hora.