Monterrey.- Tras años de ser una de las avenidas que representaba una alternativa vial accesible y rápida, actualmente la Calzada Madero se ve saturada por camiones, tanto locales como foráneos, que afectan la vialidad, a grado tal de convertirse en un estacionamiento en horas pico.
Tras un recorrido realizado por Periódico ABC, se constató la problemática que se vive en la Calzada Madero, en el tramo que comprende Pino Suárez hasta Félix U. Gómez, donde adicionalmente la Ruta 5 Estan-zuela hace base, sin importar obstruir un carril a los automovilistas o provocar que el pasaje de otras unidades suba en doble fila.
Anteriormente una sola ruta tenía su trayecto por la avenida Madero, desde la avenida Gon-zalitos hasta conectarse al municipio de Guadalupe, como es el caso de la Ruta 2.
Ahora se han sumado otras 11 rutas urbanas, además de las foráneas.
Estas rutas son: la 14, 97, 118, 126, 50, 113, 311, 331, 5 Estanzuela, 72 y 73, además de autobuses foráneos, que salen de la Central de Autobuses, con más de 350 unidades en conjunto.
Es común ver largas filas de vehículos por la avenida Madero, que llegan incluso hasta la Y Griega, en la prolongación de la arteria.
De acuerdo con recorridos, se estableció que el lapso que se pierde desde Juárez hasta el punto de la Y Griega, que comprende 3.4 kilómetros, es en ocasiones de hasta 35 minutos.
El tiempo en recorrer dicho tramo sin la saturación del tráfico vehicular es de entre 7 a 10 minutos.
Esta problemática vial afecta además a los comercios de la Calzada Madero, porque unidades de transporte obstaculizan el acceso a los cajones de estacionamiento.
Una problemática similar se registra en la avenida Colón, en cuanto a que los choferes de las unidades bajan pasaje en segunda fila o en lugares no permitidos.
El diputado local panista, Jesús Hurtado, integrante de la Comisión de Transporte en el Congreso local, denuncia que no hay planeación en cuanto al recorrido de las rutas que circulan por el Centro de Monterrey, afectando avenidas como Madero, Juárez y Colón.
Se ha insistido que todavía hay muchas rutas que pasan por el Centro, por lo que se requiere una reorganización de los recorridos, y lo que es peor, es que no existe información, misma que han solicitado a las autoridades del transporte en el Estado.
""No se sabe por qué o cómo se autorizó que ya pasen más"".