Estados Unidos.- Luego de la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines en 2014, expertos de aviación internacional aprobaron este miércoles que las aeronaves sean monitoreadas vía satélite y no únicamente por las torres de control.
El acuerdo implica que habrá frecuencias radiales separadas que permitan a los satélites hacerle seguimiento a las aeronaves.
Bajo el sistema actual, que está basado en señales de radar, los aviones son monitoreados por sistemas en tierra, por lo que el 70 por ciento del espacio aéreo queda sin vigilancia, según la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT).
Los aviones capaces de enviar a tierra señales conocidas como Transmisiones Automáticas Dependientes (ADS-B) ahora podrán enviar también señales a satélites. Se espera que la norma comience a ser implementada a partir de 2017.
El acuerdo se forjó en la Conferencia Mundial sobre Radiocomunicaciones, un encuentro internacional organizado cada cuatro años por la Unión Internacional de Telecomunicaciones.
La Organización de Aviación Civil Internacional, agencia reguladora del tráfico aéreo internacional, ha presionado para el rastreo satelital siempre y cuando otras medidas de seguridad no se vean afectadas.
""La medida de hoy permitirá un mejor rastreo y ubicación de aeronaves que de otra manera podrían desaparecer de los sistemas de vigilancia terrestres"", declaró el embajador estadounidense ante la conferencia, Decker Anstrom.
La desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines en marzo de 2014, con 239 personas a bordo, subrayó la debilidad de los sistemas de vigilancia aérea a nivel mundial.