Monterrey.- El aumento de la gasolina comenzó a afectar a millones de regiomontanos que circulan por la ciudad en automóvil; algunas familias entrevistadas por ABC gastan hasta mil 500 pesos mensuales en combustible para sus vehículos, por lo cual el costo se reflejará en una afectación directa a su economía.
El día de hoy el precio de la gasolina alcanzó un precio histórico, después de que el Gobierno Federal redujera el importe en enero de este año.
Para Efrén Cornejo, director del programa académico de la Licenciatura en Economía de la Universidad de Monterrey (UDEM), las medidas del presidente Enrique Peña Nieto al bajar los costos del combustible fueron aceleradas con la finalidad de justificar la Reforma Energética.
Para el académico, la Reforma no dará resultados en los precios a los consumidores hasta que haya verdadera competencia.
Por otra parte, el diesel también registró un aumento a partir de éste primero de agosto, por lo que algunas voces, como el presidente de la Comisión Legislativa de Transporte, José Garza, prevén que los transportistas busquen un aumento en la tarifa del pasaje.
Cornejo explicó que los transportistas podrían utilizar esto como argumento para subir sus tarifas; sin embargo, la ciudad tiene uno de los transportes más caros de todo el país, lo cual afectaría a los ciudadanos.
Esto se uniría a una serie de afectaciones a mediano plazo que tienen que ver con la inflación que generará el aumento a las gasolinas, el más alto del que se tiene registro, pero aún no hay cifras que puedan decir de cuánto será esa inflación que afectaría en los precios al consumidor, dijo Cornejo.
Por su parte, Eugenio Bueno docente de la UERRE, explicó que la Reforma Energética no ha dado los resultados que se prometieron por parte del Gobierno Federal, y las afectaciones al bolsillo de los mexicanos comienzan a ser visibles, pues mientras en ciudades de Estados Unidos se puede llenar un tanque con 20 dólares, en México ahora cuesta 588 pesos.
Las afectaciones también se verán en el sector industrial. Bernabé Cortés, presidente del Clúster de Transporte y Logística de Nuevo León, que aglutina a empresarios de transporte pesado, explicó que algunos de sus asociados han contemplado mudar sus operaciones a Saltillo, Torreón o Monclova, pues en Monterrey los tiempos de traslado son más altos, lo cual implica más gasto en diesel.
‘Estos aumentos repercuten negativamente al desarrollo económico del estado, porque se hace menos competitivo el sector y conforme la ciudad sigue creciendo nuestros tiempos de traslado se vuelven más largos, por lo tanto empresas buscan establecer terminales más grandes en otras ciudades como Saltillo, Torreón o Monclova, que nuestros asociados nos han dicho que están evaluando dejar la operación en Monterrey’, detalló.