San Pedro.- En un acto de rechazo en contra del puente peatonal que impulsa el alcalde Mauricio Fernández en el cruce de la Calzada San Pedro y Río Missouri, vecinos de San Pedro evidenciaron que dicha obra complicaría el paso a personas en muletas y sillas de ruedas.
Acompañados de decenas de colonos, personas en silla de ruedas usaron un puente ya existente en la Calzada San Pedro y Río Mississippi.
Además del sobreesfuerzo para cruzar por el puente, el tiempo fue otro factor que jugó en contra de dichas obras.
Eugenia Del Real es una menor de 15 años de edad que en el ejercicio uso silla de ruedas para cruzar la calle Río Mississippi por el puente ya existente. De lado a lado, le tomó cerca de 6 minutos para recorrerlo, mientras que cruzar por el nivel del piso, solo tarda cerca de 10 segundos.
De modo que los vecinos de San Pedro no justificaron que el alcalde impulse una inversión aproximada a los 10 millones de pesos para la construcción de un puente peatonal en la Calzada San Pedro cruce con Río Missouri, similar al ya existente en Río Mississippi.
El puente peatonal forma parte del Proyecto Emblema que impulsa el alcalde de San Pedro.
“Este y los demás puentes y rampas que conforman el Proyecto Emblema, no obedecen estos principios de sustentabilidad, inclusión y respeto, aunque para bajar el recurso hayan utilizado el argumento de mejorar la seguridad del peatón de la zona”, dijo Daniel Ordaz, vecino de San Pedro.
“El proyecto no cumple con la norma mexicana correspondiente. Personas con discapacidad y espacios construidos al público y sin especificaciones de seguridad”.
Brenda Osnaya, deportista paralímpica, también se manifestó en contra del puente peatonal.
“Yo creo que primero se tiene que empezar con la cultura de la vialidad y también de que los espacios sean incluyentes”, dijo.
Por su parte, en anteriores ocasiones, y pese a las manifestaciones en contra, el alcalde ha dicho que la obra se construirá.
Incluso el Municipio de San Pedro ha precisado a ABC que los 10 millones de pesos son recursos federales y que están destinados a la construcción del puente peatonal.