¿Adiós al pago en efectivo?

El Congreso busca prohibir cobro en efectivo con la ‘Ley Uber’; la empresa dice que es ilegal imponer una forma de pago.

Monterrey.- Luego de años rezagando el tema, el Congreso está cerca de concretar la regulación del transporte de aplicación móvil.

El diputado priista, José Luis Gar­za Ochoa, presidente de la Comisión de Transporte, aseguró que a mediados de esta semana circulará el predictamen de la llamada "Ley Uber".

Este documento incluirá reglas de funcionamiento para todas las empresas de transporte que funcionen de manera electrónica, como Cabify, Easy Taxi, Bla Bla Car, entre otros, sin embargo Uber destaca como la más popular en Monterrey.

Esta plataforma llegó a México en 2014 y ya tiene 1 millón de usuarios activos y 26 mil socios conductores sólo en la ciudad de Monterrey.

Según Garza Ochoa, Uber comenzó a causar molestia entre los taxistas ya cuando el modelo estaba muy arraigado entre los usuarios regios.

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“Ni los taxistas le pusieron atención a este tema, pensaron que no iba a pegar, que no iba a funcionar. Cuando se dan cuenta el daño a sus finanzas es cuando ellos per­ciben que estaban perdiendo el 30 o el 50 por ciento de su pasaje”, dijo.

El legislador manifestó que gracias a que los diputados se reunieron con todos los concesionarios de taxis se pudo evitar en Monterrey un estallido social como en otras ciudades del mundo.

Según su versión, los trabajadores del volante estaban dispuestos a hacer uso de la violencia, hasta que ellos les pidieron oportunidad de legislar al respecto.

 EL PLAN DEL CONGRESO

A decir de Garza Ochoa, ante la inminente necesidad de poner en orden la competen­cia, de las diferentes iniciativas que han sido presentadas al Congreso se tomará como base la propuesta del panista Marcelo Martínez, que él considera la más cercana a la mediación.

“Solamente una cosa no estamos dis­puestos a ceder, porque no fue un capricho mío, o del diputado, quien fuera, sino era lo que nos pedía la gente, que no pase el tema del efectivo, sino que única y exclusivamente el pago fuera con tarjeta bancaria”, reveló.

Además, indicó que en este documento se plantea que Uber y demás empresas simi­lares paguen un impuesto del 1.5 por ciento de sus ingresos, monto que se etiquetaría a nivel estado para apoyar la infraestructura y movilidad.

Garza explicó que estas medidas se de­ben a una sobrepoblación de vehículos de transporte, que vuelven poco redituable el negocio Uber como el de taxis.

Según Marcelo Martínez, el Congreso tratará de plasmar en la ley la naturaleza con la que nació Uber a nivel mundial.

 “Se trata de obtener un segundo ingreso. No es una persona que se dedique a eso exclusivamente, sino que tiene un trabajo y al momento de salir recoge y mueve gente.

“Uber llegó a México y se desvirtuó que­riendo competir con los sindicatos y para muchos (taxistas sindicalizados) ya resultó no ser negocio”, dijo.

Martínez explicó que los taxistas pe­dían aún más "candados" para las plata­formas electrónicas, como una licencia especial o limitar el número de vehículos a través de un padrón, sin embargo esas medidas no las aprobaron.

 “Ya se dieron cuenta que no es algo con lo que se pueda pelear. Tenemos que adecuar las leyes para que funcione para todos”, indicó Martínez.

“Lo que no queremos es que se fastidie a los choferes de Uber o que los taxistas, con­siderándolos ‘piratas’, los golpeen, los ame­drenten, les hagan cosas. Es darles certeza jurídica a todos los choferes y usuarios de todas las plataformas”, agregó el diputado.

PROPUESTA ILEGAL: UBER

Uber, por su parte, aseguró que la prohi­bición del pago en efectivo es una medida ilegal porque el Congreso no es autoridad monetaria para establecer cómo debe pa­garse un servicio.

Además, un vocero de la empresa, señaló que se violenta el derecho del consumidor de pagar en la forma que encuentre más conveniente.

“El Congreso local no tiene facultades para regular sobre la política monetaria, ni para decidir qué sí y qué no puede pagarse en efectivo u otra modalidad de pago.

“De acuerdo a la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, la autoridad responsable de la conducción y emisión de dicha política es la banca central y es facultad del Congreso de la Unión fijar las condiciones de la moneda nacional”, dijo la ejecutiva de cuenta.