En Metro, supera Jalisco a Nuevo León

Es tres veces mayor que la regia, pero Línea 3 del Tren Eléctrico tapatío está al 98 por ciento.

Monterrey.- En la construcción de su Tren Eléctrico para Guadalajara, el gobierno de Jalisco ha superado en tiempo y forma al de Nuevo León, ya que su obra está en 98 por ciento de avance con cuatro años de retraso, mientras que la obra regia está al 92 por ciento pero con cinco años de retraso.

Aunque la Línea 3 del Tren jalisciense es tres veces mayor en trayecto y costo total a la Línea 3 del Metro de Monterrey, está más cerca de inaugurarse ya que tiene un 98 por ciento de avance en obra civil, mientras que el sistema regio tiene sólo 92 por ciento.

En fechas, el Tren de Guadalajara lleva cuatro años de retraso mientras que el Metro de Monterrey lleva cinco años, los cuales se cumplen precisamente hoy lunes.

El tramo de la línea regia es de 7.5 kilómetros de longitud, su costo inicial fue de 6 mil 900 millones de pesos y su costo final aún no se calcula; debió estar listo en agosto del 2015.

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El tren tapatío tiene un tramo de 21.3 kilómetros, su costo inicial fue de 17 mil 692 millones de pesos y su costo final aproximado es de 25 mil 586 millones, debió inaugurarse en octubre del 2016.

A ambas líneas les falta la compra de los vagones y máquinas.

Este 1 de octubre del 2018 se cumple un lustro del inicio de los trabajos de la Línea 3 del Metro regio, y la obra podría batir marcas como la más tardada y costosa de la historia en el tema de transporte y movilidad del Estado.

En el portal del gobierno del Estado de Nuevo León se detalla como fecha de inicio de la Línea 3 el 1 de octubre del 2013 con fecha de terminación el 31 de agosto del 2015.

Ya pasaron cinco años, la obra está en un 92 por ciento de avance en obra civil, al corte de 11 de junio de este año, pero aún no se han pedido los vagones y las máquinas debido a la falta de recursos, por lo que se prevé que se inaugure hasta el 2019.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, supervisó los avances del Metro regio en junio, mientras que el pasado fin de semana lo hizo en Guadalajara.

(Con información de nl.gob.mx; Presupuesto de Egresos 2018 del Gobierno federal; y con datos de El Financiero y El Economista).