Monterrey.- Las Líneas 4 y 6 del Metro quedarán concluidas durante la administración del gobernador Samuel García y entrarán en operación una vez que se realicen las pruebas correspondientes, mientras que los carriles de la avenida Miguel Alemán afectados por las obras podrían quedar liberados en un plazo de entre uno y dos meses.
Lo anterior lo informó el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal durante el Nuevo León informa de este lunes, ahí el funcionario señaló que el único elemento que podría quedar pendiente sería la estación de conexión entre la avenida San Jerónimo y el proyecto ferroviario impulsado por el gobierno federal.
Villarreal detalló que el viaducto de las Líneas 4 y 6 registra actualmente un avance de 95.57 por ciento, mientras que las estaciones presentan un 56.65 por ciento. En tanto, la extensión de la Línea 6 hacia el Aeropuerto reporta un avance de 86 por ciento en el viaducto y de 82 por ciento en la estación Aeropuerto.
“La construcción de las líneas de metro deberá estar terminada en este sexenio, posiblemente con alguna salvedad que es la estación que es de conexión con la línea del ferrocarril de la federación. Y ya habiéndose terminado y habiéndose realizado las pruebas, los protocolos de seguridad, se pondrá en apertura al público.
“Creemos que lo más importante es la seguridad y no vamos a arriesgar ningún tema de seguridad. Pondremos al uso del público las estaciones que estén listas cuando estén todos los protocolos de seguridad, pero ciertamente será en esta administración que tendrá todo que estar terminado”, dijo.
Por otra parte, Villarreal informó que los carriles de la avenida Miguel Alemán que actualmente se encuentran afectados por la construcción de la Línea 6 podrían quedar liberados en un plazo de entre uno y dos meses.
Los puntos donde se prevé avanzar con la liberación de carriles son las zonas de las estaciones Sendero Apodaca, Churubusco y San Rafael, así como el tramo comprendido entre Concordia y la estación Apodaca.
El funcionario explicó que las restricciones viales se deben principalmente a los trabajos de construcción de las estaciones, que han requerido ocupar espacio adicional de la vialidad.
Detalló que las estructuras de las cubiertas son armadas a nivel de piso para posteriormente ser colocadas sobre las estaciones, por lo que, conforme avance esta etapa, será posible recuperar espacio para la circulación vehicular.
“Respecto a la apertura de carriles, obviamente la obra afectó la vialidad porque teníamos que tomar espacio vial durante la construcción de la cimentación, las pilas y las columnas. Terminándose prácticamente esta cimentación donde tenemos algunas afectaciones es en la construcción de las estaciones, porque necesitamos tomar un poquito más de espacio.
“Sin embargo, ya estamos trabajando en ir ampliando los carriles que están disponibles para afectar menos al tráfico. Creemos que dentro de uno o dos meses ya no va a haber estas afectaciones porque ya va a haberse avanzado mucho en estas estructuras que nos obligan a tomar un poco más de espacio vial”, indicó.
Villarreal destacó que, una vez terminada la Línea 6, el viaducto del monorriel no ocupará carriles destinados a los automóviles y, por el contrario, permitirá entregar una vialidad repavimentada y un camellón completamente arborizado.
“Cabe recordar que esta obra, cuando esté terminada, no va a tomar carriles de circulación, no va a afectar a los autos, al contrario, va a dejarnos una vialidad repavimentada y un camellón totalmente arborizado, algo que antes no teníamos, además de la línea de monorriel más larga de América”, mencionó.