Monterrey.- Hay que atender la contaminación o atenerse a las consecuencias, así se puede interpretar los resultados de un estudio realizado por la ONG internacional Greenpeace.
Un estudio sobre contaminación realizado en agosto sobre la céntrica Calzada Madero de Monterrey, sirvió de base para que la organización ambientalista lanzara una alerta, de la que hasta ahora se desconoce si las autoridades, estatal y municipales, han tomado una postura.
Nuevo León está entre los estados donde alertó de grave peligro si el gobierno no invierte recursos en combatir la contaminación con medidas que reordenen el transporte urbano y renueven las unidades para que sean cero contaminantes.
Además, recomienda la organización, se deben transformar avenidas principales en calles completas, es decir, donde puedan convivir peatones, ciclistas, unidades automotrices y conductores.
El área metropolitana de Monterrey es una de las siete más contaminadas a nivel nacional, según un estudio de Greenpeace, llamado Manifiesto de la Revolución Urbana.
El monitoreo ciudadano se realizó Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Toluca, Puebla, Querétaro y Pachuca; con recorridos de tres kilómetros en distintas formas de transporte.
Midieron ozono, partículas PM10 que afecta el sistema respiratorio y cardiovascular; partículas PM2.5 que proviene de gases y de la combustión de los vehículos, que afecta los pulmones y se le relaciona con el desarrollo de cáncer. El último, fue el mónoxido de carbono que provoca falta de oxígeno y pone en riesgo el cerebro, el corazón y los músculos.
El estudio reveló que sólo la presencia de partículas PM2.5 fue menor, el resto, sobrepasaron los límites de la Norma Oficial Mexicana.
Como parte del estudio, Greenpeace señala que en Nuevo León existen 4 millones 689 mil 601 habitantes y de acuerdo a la plataforma ¿Cómo Vamos Nuevo León?, el 39 por ciento de sus viajes los realizan en transporte público, el 41 por ciento en automóvil, el 16 por ciento en medios como la bicicleta, mientras que el 4 por ciento se trasladan de otra forma.
El estudio destaca una gran discriminación gubernamental en materia de movilidad, al destinar más del 80 por ciento de los recursos públicos en vialidades para vehículos, al construir más carriles, puentes y avenidas, y sólo "las migajas" se destinan al transporte público.
También destaca que por la congestión vehicular en México, los regios pierden 113.36 horas -casi cinco días- en el tráfico, según lo reveló el estudio realizado por Instituto Mexicano de la Competitividad y Sin Tráfico 2019, situándolos en el cuarto lugar a nivel nacional con mayor cantidad de horas perdidas por este motivo.