Ciudad de México.- Si la línea 12 del Metro de la Ciudad de México colapsó fue debido a prácticas de soldadura deficientes y deformaciones en las vigas, así lo dijo DNV, compañía contratada por el gobierno capitalino para encontrar la explicación de este trágico acontecimiento.
Esta empresa noruega detalló que el derrumbe de la estructura se dio luego de que dos de estas vigas se pandearan tras la falta de pernos funcionales y todo fue explicado por Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios (SOBSE).
El canciller también señaló que el sismo de 2017 no fue del todo culpable en las precarias condiciones en las que se encontraba este tramo, mismo que ya arrastraba dificultades desde antes, aunque no eran detectables en una inspección visual simple.
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Otro resultado arrojado en el dictamen de DNV fue que el balasto, los rieles, las uniones y los ductos de la línea no presentaban irregularidades, por lo que no tendría relación alguna con el colapso.
Por su parte, el Gobierno de México ya trabaja en la reconstrucción de la también llamada Línea Dorada, la cual va de Tláhuac a Mixcoac.
Las zonas a rehabilitarse serán el tramo elevado, el colapsado y el subterráneo, además contará con la participación de las empresas responsables en la construcción de esta vía inaugurada en el año 2012.
El resultado trágico del colapso
En total fueron 26 personas muertas y 106 lesionadas las que dejó este accidente suscitado el pasado 3 de mayo en las inmediaciones de la estación Olivos.
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