Incentivados por una industria más recuperada, las armadoras mexicanas lograron en los primeros siete meses del 2023 producir 2 millones 186,985 unidades, con una mejoría del 13.8% respecto del mismo plazo del 2022.
Este desempeño, según Odracir Barquera, director de Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), implica que el sector está ya por encima del promedio de la última década, aunque todavía sin superar los niveles de 2019, el año previo a la pandemia del COVID-19.
Sin embargo, el directivo aclaró que en julio la producción automotriz nacional prácticamente quedó empatada ya con la del mismo mes del 2019.
Por segmentos, las camionetas utilitarias (SUVs) y las pick ups son las que abarcan la mayor parte de la fabricación nacional, representando juntas poco más del 76%, con un 48.3% las primeras y un 28.0% las segundas.
El directivo agregó, en tanto, que durante los primeros cinco meses del año las armadoras del país alcanzaron un 90% de capacidad de planta utilizada, un dato que ya supera al del 2019.
Respecto a la producción de unidades para exportación, explicó que en julio pasado ésta equivalió al 93.7% del total, mientras que en el aculado de los primeros siete meses fue del 84 por ciento.
En cuanto a unidades totales, México envió al exterior 1 millón 835,971 autos en los primeros siete meses, que representaron un aumento del 13.7% respecto del 2022, dijo Barquera durante la conferencia mensual de la AMIA.
En comparación con 2019, las exportaciones aún están -10.2% abajo. Sin embargo, dijo, el desempeño también es mejor que el del promedio de los últimos 10 años.
Diariamente, dijo, México exporta como sector $528 millones de dólares diarios, hecho que lo posiciona como el principal exportador nacional.
“Contribuimos con el 30.6% del total de las exportaciones mexicanas; hemos crecido en el área 10% con respecto al 2022 y 17% con respecto a 2021”, amplío.