Con poco más de dos millones de unidades producidas, cerca de 750,000 vendidas y posicionada en los cinco primeros lugares de ventas, Kia se ha convertido en un jugador clave del dinámico sector automotriz mexicano.
La empresa coreana mantiene su enfoque en el crecimiento y en consolidar la misión de convertirse en el proveedor de soluciones de movilidad global, basada en tres pilares: personas, planeta y beneficios.
Así lo plantea en entrevista su director general en México, Horacio Chávez, quien asegura que la empresa también está interesada en convertirse en un poderoso jugador del sector eléctrico, donde firmas como la estadounidense Tesla y la china BYD destacan por su meteórico éxito reciente en las ventas.
No obstante, Chávez dice a Distrito ABC que a pesar de que a nivel global esperan tener 15 modelos eléctricos rodando en el 2027, en México la tendencia va más lenta por un tema de infraestructura de recarga, incentivos y poder adquisitivo.
Por ello, explica, la armadora seguirá de cerca el avance del mercado para determinar el momento ideal para expandir su gama de vehículos de nueva energía.
Kia, agrega, apuesta por ser un proveedor de soluciones en movilidad sustentable en México y el mundo. Por ello el año pasado lanzó en el país su primer vehículo eléctrico, el EV6. Sin embargo, la compañía está consciente de que la introducción a gran escala de este tipo de unidades no será fácil y llevará tiempo.
Mientras eso ocurre, este año Kia espera vender 110,000 unidades, fabricar 300,000 vehículos en su planta de Pesquería, inaugurada en 2016, y este mes poner a circular en México y en 190 países el Kia K4 producido en Nuevo León, dejando atrás la era Forte.
Todo ello, sin dejar de acelerar el paso para superar el bien ganado lugar número cinco que ya tiene en las ventas totales por marca en el país.
Entrevista Con Horacio Chávez, Director De Kia
¿Cómo ha sido el trayecto de Kia desde su llegada a méxico y tras la INAUGURACIÓN de su planta en Nuevo León, en 2016?
Desde que la marca arribó al país hemos puesto todo el esfuerzo y empeño en posicionarnos. El trabajo realizado ha sido emocionante y gratificante, pues desde que iniciamos operaciones nos hemos comprometido en ofrecer vehículos de alta calidad, diseño innovador y tecnología avanzada a los consumidores mexicanos.
Hemos experimentado un crecimiento sostenido en las ventas. Sin embargo, las cifras pasan a segundo plano, ya que nuestro principal enfoque es entender las necesidades y preferencias del consumidor. Hemos desarrollado productos que nos han permitido superar sus expectativas.
Además, hemos fortalecido nuestra presencia nacional mediante la expansión de nuestra red de distribuidores. Ahora, contamos con 97 agencias que se remodelan con la nueva imagen, proyecto que finalizará en 2025. El compromiso es que el cliente tenga acceso a los productos y soporte postventa de calidad.
Estamos orgullosos del camino recorrido hasta ahora, pero también enfocados en el futuro, ahora con la estrategia global apegada al Plan S, a fin de convertirnos en el proveedor de soluciones en movilidad. Por lo pronto, seguiremos trabajando arduamente para mantener y fortalecer nuestra posición en el mercado mexicano, ofreciendo vehículos deseables por diseño, rendimiento, tecnología y valor excepcional para nuestros clientes.
¿Qué retos enfrentaron para alcanzar el quinto lugar nacional de ventas?
Uno de los principales retos que enfrentamos fue establecer y consolidar la marca en un mercado altamente competitivo. Desde el inicio, nos enfrentamos al desafío de ganar la confianza de los consumidores mexicanos.
Para ello, nos enfocamos en la calidad y el servicio. Llegamos con una garantía exclusiva de siete años, la más amplia en el mercado mexicano. También en diseño y tecnología, e introdujimos atractivos modelos con tecnología avanzada. Todo esto fue un punto importante para diferenciarnos de la competencia.
Hemos fortalecido nuestro portafolio de SUVs con productos destacados como Kia Seltos, que se ha convertido en una opción favorita de su categoría prácticamente desde su lanzamiento.
Además, trajimos la versión híbrida del Kia Sportage, y este año llegó Sonet. La más esperada por los consumidores del segmento, Telluride, también se ha integrado exitosamente, mientras los modelos hechos en México, como Rio -el más vendido en 2022- y ahora Kia K3 -que toma el estandarte que deja Rio- han demostrado el compromiso de la marca en calidad, diseño y satisfacción del cliente en el mercado mexicano.
¿Qué estrategia seguirán para mantenerse como un jugador dominante en el mercado mexicano?
La estrategia será seguir enfocándonos y centrándonos en el cliente. Nuestra visión en el mediano y largo plazo está sustentada en nuestro Plan S, con una visión corporativa a nivel global basada en tres pilares clave: personas, planeta y beneficios.
Sobre estos pilares, nos esforzaremos en mejorar el valor del cliente y nutrir talentos, reducir las emisiones de carbono teniendo en cuenta el medio ambiente y generar ganancias mientras trabajamos como un ciudadano corporativo responsable.
A nivel nacional, estamos siguiendo los pasos que convertirán a la marca en proveedor de soluciones en movilidad sustentable. En México lanzamos el año pasado el EV6, nuestro primer vehículo eléctrico, que es eficiente en consumo de energía y libre de emisiones contaminantes.
En México, vamos avanzando de acuerdo con las tendencias del mercado, pero también estamos muy conscientes de que el camino en el país va un poco más despacio, debido al tema de infraestructura y carga.
recientemente dieron a conocer que tienen la meta de alcanzar ventas por 1.6 millones de vehículos eléctricos en el mundo,
¿Cuántos serían para México?
Es cierto, nuestra meta es alcanzar a nivel global 1.6 millones de unidades vendidas de vehículos eléctricos en 2030 y para 2027 tener en el mercado global 15 modelos eléctricos.
Sin embargo, la adopción de vehículos eléctricos es muy diferente en cada mercado, dependiendo de la infraestructura de recarga, los incentivos y el poder adquisitivo de la población.
México va mucho más lento en cuanto a la adopción de EVs porque prácticamente no hay incentivos ni infraestructura y es una tecnología inaccesible para la gran mayoría de los compradores.
De momento comercializamos el EV6 y seguiremos analizando las tendencias de nuestro mercado para determinar el momento ideal para expandir nuestra gama de eléctricos, pero hoy no podría dar una cifra exacta de proyección para nuestro mercado.
¿Qué tan acelerada será la penetración de los vehículos eléctricos e híbridos?
La industria automotriz está avanzando hacia una transformación global impulsada por la electrificación. Es una tendencia innegable, que se rige por regulaciones más estrictas sobre emisiones, avances tecnológicos y una creciente conciencia ambiental.
Sin embargo, hay que ser realistas sobre los desafíos de esta transición y tomar en cuenta aspectos como la infraestructura de carga, costo de las baterías, la autonomía y los tiempos de recarga.
Son aspectos que aún necesitan mejorar para facilitar una adopción masiva de los vehículos eléctricos. Asimismo, hay que considerar que la introducción a gran escala de vehículos eléctricos no será una tarea fácil. Es un proceso que llevará tiempo y requiere de inversiones considerables por parte de las marcas automotrices, gobiernos y otros participantes clave.
La llegada de estos modelos puede variar según regiones y condiciones específicas del mercado, pero con el avance de la tecnología y el aumento de la oferta de modelos eléctricos competitivos, es más probable que haya un crecimiento constante de este segmento en los próximos años.
¿Cómo enfrenta kia la actual competencia de marcas chinas, que están penetrando aceleradamente el mercado mexicano?
Reconocemos que el mercado automotriz mexicano es altamente competitivo y la llegada de nuevos competidores lo ha hecho aún más peleado.
Nuestra estrategia no se centra ni se centrará en participar en una guerra de precios. Nos enfocamos en ofrecer una experiencia inspiradora que va desde la calidad y diseño de nuestros productos, hasta un servicio al cliente excepcional. Valoramos profundamente la satisfacción de nuestros clientes y trabajamos continuamente para superar sus expectativas.
Por otro lado, estamos comprometidos con la innovación y el desarrollo de vehículos que cumplan los estándares más altos de seguridad, tecnología y eficiencia. Ofrecemos una amplia gama de vehículos, modelos hechos en México, diversas opciones de SUVs, híbridos y un modelo eléctrico.
Esto nos permite diferenciarnos en el mercado y ofrecer productos que no sólo son competitivos en estos segmentos, sino que también brindan un valor agregado significativo a nuestros clientes.
La competencia nos motiva a mejorar constantemente, a mantenernos ágiles y receptivos a las necesidades cambiantes de los usuarios, pero estamos muy confiados en nuestra capacidad para seguir siendo una opción preferida por los consumidores mexicanos.
¿Qué significa para kia la posible llegada de tesla a nuevo león, estado en el que ustedes construyeron su primera planta en México?
Nos hemos consolidado en el país luego de una década de haber iniciado la construcción de nuestra planta. Hemos establecido una presencia significativa en Pesquería, Nuevo León, aprovechando la excelente mano de obra local y destacándonos por la calidad de nuestros productos, especialmente los fabricados ahí, como Rio en su momento y ahora Kia K3, así como el Forte.
La posible llegada de una planta de Tesla a México es un reflejo del dinamismo en la industria automotriz. Nuestra posición establecida y la lealtad de nuestros clientes nos permiten estar bien colocados para competir.
Buscamos crear el mejor ambiente posible para nuestros colaboradores, así como generar un impacto positivo en la región. La llegada de nuevas instalaciones de manufactura fortalece al estado y a la economía y eso siempre es positivo.
¿Qué desafíos ha enfrentado kia para abastecerse en nuevo león de la mano
de obra que requiere su planta?
La empresa cuenta con diferentes programas de vinculación con entidades de educación superior y técnica, lo que propicia un buen semillero de elementos capaces y flexibles para unirse a la industria automotriz.
También se fomenta desde niveles básicos de educación como secundaria y primaria, la educación STEM o relacionada a la Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, que son las materias básicas que incluyen las carreras profesionales y técnicas relacionadas a la industria automotriz.
¿Cuáles son sus expectativas de ventas en México para este año?
Nuestra perspectiva al cierre de 2024 proyecta la venta de 110,000 unidades. Este año ha sido especialmente destacado para nosotros, con el lanzamiento récord de cinco modelos nuevos en el primer semestre: el Kia K3 HB, el Sportage HEV, el Sorento 2024, el Sonet y el esperado Telluride. Y próximamente el K4.
Estos lanzamientos nos han permitido tener la gama de productos más actual y sólida.
¿Cuántas esperan que sean eléctricas, híbridas y de combustible?
El mayor volumen de ventas en México corresponde a vehículos de combustión, así es la demanda de nuestro mercado en estos momentos y nuestro mix de ventas se comporta de acuerdo al mercado. Más del 90% de nuestras ventas corresponde a vehículos de combustión.
¿Tienen considerado abrir una nueva planta o establecer ampliaciones?
En estos momentos no se tiene contemplado una nueva planta. De hecho, la que tenemos en Pesquería tiene aún capacidad para crecer un turno más, lo que por ahora es una capacidad suficiente de unidades. La capacidad plena de esta planta es de 400,000 unidades por año.
¿En dónde estará concentrada KIA en los siguientes años?
Nuestro enfoque en los próximos años estará firmemente centrado en nuestra visión global de convertirnos en el proveedor de soluciones en movilidad sustentable. Estamos comprometidos en desarrollar y ofrecer vehículos electrificados, que no sólo sean eficientes en términos de consumo de energía y bajas emisiones, sino que también incorporen tecnologías innovadoras.