En los últimos años, tres modelos de vehículos han captado las carteras, preferencias, la atención, y los gustos de los mexicanos.
Los favoritos casi de forma recurrente son el Versa y la pickup NP300 de Nissan; también el Aveo de Chevrolet, y hasta el 2023, el Rio de Kia, el cual desde su aparición en el ‘Top 10’ en 2019 no dejó de mantenerse en los primeros lugares, incluso consagrándose en 2022 como el ‘rey de las ventas’.
Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, explica cómo se definen las preferencias del comprador mexicano: “los modelos que ocupan la mayor participación de ventas son los que ofrecen las mejores condiciones de precio, equipamiento, garantía y reconocimiento en la experiencia de los consumidores”.
Sin embargo, dice, “el mercado mexicano cada vez es más competido y ofrece una diversidad de modelos y versiones”.
De ahí que la proporción que agrupan los 10 modelos más vendidos poco a poco ha venido reduciéndose respecto a la cifra total de ventas. Por ejemplo, en 2020 los 10 modelos más vendidos representaban el 36.08%, y ahora -a julio de 2024- apenas llegan, del total, al 28.5 por ciento.
“El incremento de competidores y un mayor número de modelos y versiones ofrecen a los consumidores gran diversidad de elección y, por consecuencia natural, la participación de las marcas se diluye”, comenta el representante del organismo que agrupa a los distribuidores de vehículos automotores en México.
Los consentidos en la actualidad
Con una colocación de 833,411 vehículos comercializados entre enero y julio del presente año, que representan un avance del 61.21% del total colocado en 2023, el mercado automotriz avanza sobre ruedas y en el carril de alta velocidad.
A la cabeza permanece el Versa de Nissan con el mayor porcentaje de ventas, seguido por la camioneta NP300 de la misma marca, aunque con una gran diferencia en su participación de mercado. El Versa ha logrado colocar 52,280 vehículos, mientras la segunda posición apenas alcanza 32,721 unidades.
El Aveo se mantiene por debajo de las 32,000 unidades colocadas, mientras el K3 de Kia, que vino a reemplazar al Rio, se instala en la cuarta posición con ventas que superan los 29,907 vehículos.
La quinta posición la ocupa el March de Nissan con 16,463 unidades comercializadas hasta el séptimo mes del año, mientras el Virtus de Volkswagen acumula 16,265 unidades en el periodo.
En la posición siete del ranking de vehículos más vendidos en México se encuentra el MG5 de MG con 15,390 unidades, mientras el Mazda3 se posiciona en el rango de los 15,051, y el Hilux DC de Toyota, en el lugar nueve con un total de 13,735 unidades.
En la décima posición del mercado está el crossover Kicks, también de Nissan, que ha comercializado la nada despreciable cantidad de 13,582 unidades.
Los más vendidos por segmentos
Si hablamos de preferencias al seleccionar un vehículo nuevo, los compactos y subcompactos ofrecen algunas ventajas para la ciudad, pues el precio suele ser el más accesible y permiten generar ahorros en consumo de combustible y mantenimiento.
En México, dentro de la versión de subcompactos, el Aveo es el que tiene una mayor participación, al haber colocado en los primeros siete meses del año, 31,755 unidades, seguidas por el K3 de Kia con 29,907 unidades.
En el mismo terreno de subcompactos, el March y el Virtus contabilizan 16,463 y 16,265 unidades respectivamente, mientras el Grand I10 de Hyundai ha hecho lo propio con 10,499 unidades, convirtiéndose éstos, en los cinco modelos líderes del segmento.
En la siguiente categoría, que les da unos centímetros más de diámetro, está el Versa de Nissan con 52,280 vehículos comercializados, seguido del MG5 y el Mazda3 con 15,390 y 15,051 unidades, respectivamente.
A ellos, le siguen en el ranking de comercialización el Sentra, con 12,256 carros vendidos y el Onix con 10,620, que se posicionan dentro del sector.
En el terreno de usos múltiples, el crossover Kicks de Nissan, las SUVs CX-30 de Mazda, Taos de Volkswagen, Seltos de Kia y Creta de Hyundai fueron los modelos más comercializados entre enero y julio de este año, aunque sólo acumulan 57,432 unidades.
En pick ups o camiones ligeros, como también las identifica la AMDA, se incluye a la NP300, que es el segundo modelo más vendido a nivel nacional, con 32,721 unidades. Comparte segmento con la Hilux DC de Toyota, S10 de Chevrolet; Saveiro de Volkswagen y L200 de Mitsubishi.
Dentro de los considerados de lujo, el Prius y el Camry de Toyota encabezan el segmento y respecto a los deportivos, el Seat León tiene el primer sitio, seguido por el GTI de Volkswagen y el MX-5 de Mazda, el Mustang y el A5 Sportback de Audi.
¿Cómo se compra un auto cero kilómetros?
Entre enero y junio de 2024, el financiamiento se mantuvo como la opción de compra que tuvieron los mexicanos para hacerse de un vehículo nuevo.Del total comercializado en la primera mitad del año, este esquema ha figurado en los créditos con el 60.64% para vehículos ligeros vendidos, lo que representa un crecimiento en comparación a igual periodo de 2023, de 4.24 puntos porcentuales.
Dentro de las 429,734 unidades financiadas, la participación de las financieras especializadas se lleva el 76.96%, mientras los bancos comerciales, el 21.72% y un minúsculo porcentaje de 1.32% lo tienen los autofinanciamientos.
Por su parte, el crédito otorgado por la banca comercial, según Rosales, se mantiene con números muy sanos.
“La cartera vencida del 0.96%, con datos a junio, nos está mostrando que los deudores tienen un comportamiento favorable para finiquitar sus créditos y con ello se abre la posibilidad de que los bancos y financieras especializadas sigan siendo las opciones para dinamizar las ventas y seguir otorgando buenas condiciones para los consumidores en términos de plazos y tasas”, comenta el directivo.
La expectativa de colocación de vehículos para agosto era de 120,459 unidades.