Con 41 años ininterrumpidos en el automovilismo y alrededor de 900 carreras, César Tiberio Jiménez pasó de ser el novato que debutó a los 15 años y competía con pilotos mayores a vivir la otra parte de la historia. Sólo que entre risas afirma, “yo sí les gano”, pues hoy sus competidores son más jóvenes.
Su carrera inició en una época en la que no existían categorías para menores ni simuladores ni escuelas ni la formalidad que hay hoy.
Los coches están ligados a su niñez, pues como hijo del fundador del Autódromo de Monterrey, le tocó, junto con sus hermanos vivir el ambiente automovilístico y experimentar los diferentes trabajos que eran necesarios dentro del inmueble.
Creció viendo cómo se organizaban las primeras competencias y aunque afirma, su papá nunca le impuso ser piloto, una vez que decidió subirse a un automóvil de carreras, sí le exigió ser el mejor.
“Te quiero en el gimnasio 2-3 horas, quiero que estés estudiando y leyendo”, recuerda.
La escuela no parecía ser su fuerte, así que su padre le propuso trabajar con él y esa experiencia, junto con su carrera de piloto le han permitido desarrollar sus negocios, relaciones y diversos proyectos, todos sostenidos por el automovilismo.
Búsqueda del sueño
Tiberio recuerda que en 1989 y 1990 buscó el sueño de llegar a Fórmula 1. Corrió en Europa en la Opel Lotus y en Fórmula 3. En aquella época eran apenas unos tres mexicanos que lo intentaban y con agrado ve hoy que la cifra ha crecido a decenas de jóvenes que persiguen el mismo objetivo.
En el crecimiento del automovilismo mexicano destaca a figuras como Adrián Fernández, Michel Jourdain, Mario Domínguez, Memo Rojas, Esteban Gutiérrez y, de manera especial a Sergio “Checo” Pérez, cuyo impacto trasciende a las pistas, lejos de lo que es capaz de lograr el futbol.
Y lo resume apuntando que un piloto mexicano puede hacer que el país entero hable de automovilismo.
Promotor fuera de serie
La experiencia acumulada de Tiberio terminó convirtiéndolo en promotor y maestro. Una de las escenas que recuerda ocurrió en Zacatecas cuando llegó al autódromo y comenzó a ver una enorme cantidad de Vochos preparados para competir. Ahí pensó la carencia de una categoría que sirviera de puente entre los go-karts y los automóviles de competencia en Monterrey.
Después de cuatro décadas, dice que no tiene una sola carrera favorita. Todas significan algo, aunque tiene presente una en León, Guanajuato por ‘robarse la arrancada’ junto con otros dos pilotos regios, ser reacomodado y llegar primero; otra fue con Nascar en Monterrey, donde había quedado dos vueltas atrás y, contra todo pronóstico, consiguió recuperar el terreno y llevarse la victoria. Pero al final, dice, ganar no es lo único importante. También, está la sensación de controlar un automóvil al límite y hacerlo de manera limpia, pero concluye afirmando que “la carrera que sigue es la mejor”.
Hoy como promotor de la Serie Turismo, además de impulsar el deporte y surgimiento de nuevas figuras, contribuye a que los pilotos tengan de manera próxima la posibilidad de tener competencias de alto nivel a costos más accesibles.
Para aquellos que ve necesario, ofrece servicios de ‘escuelita’ donde les comparte parte de su experiencia al volante. Actualmente lleva más de 300 alumnos y orgulloso de formar figuras importantes dentro del rubro.
Para Tiberio, el automovilismo no tiene una edad determinada ni género, pues recuerda especialmente el caso de una mujer que llegó después de superar dos cánceres de mama.
“Quería experimentar la velocidad y romper con la idea de que su vida tenía que limitarse a ser ama de casa”, recuerda al sostener que terminó demostrando que el límite estaba mucho más lejos de lo que ella misma imaginaba.
Su otra pasión
Además del automovilismo o incluso superior a esta pasión, el rock & roll ocupa parte importante en la vida de Tiberio como fundador de la T44 Blues Band, Tiberio, toca la batería, compone las canciones.
Actualmente acumulan tres discos y han sido teloneros de bandas como Scorpions, Electric Light Orchestra, El Tri, entre otros.
Y confiesa, uno de sus sueños sería que algún día sonara su teléfono y alguien le dijera que se vaya de gira para abrirle a una gran banda.
“Quiero que me recuerden como rockero”, concluye el hombre que ha aprendido a dominar el tiempo.