Monterrey.- Este jueves 12 de marzo ABC Noticias informó que el sistema de luces PAPI del Aeropuerto Internacional de Monterrey presentan fallas lo que ha causado la preocupación de trabajadores y usuarios.
Pese a lo anterior, la empresa aeroportuaria OMA informó en un comunicado que se trata de una modernización del equipo.
“El funcionamiento de las luces no se ha suspendido en ningún momento en horario operativo, garantizando la continuidad y seguridad de las operaciones aéreas para la aviación comercial y general”, dijo Ricardo Dueñas mediante el boletín.
Este desperfecto se suma a una serie de fallas intermitentes y prolongadas en los sistemas operativos de la terminal aérea, como pantallas de información, documentación de equipaje y servicios de estacionamiento, que desde el 2024 que ha afectado la operación diaria y causado molestias a los usuarios.
¿Qué son las luces PAPI?
Las luces PAPI (Precision Approach Path Indicator, o Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión) son un sistema visual de ayuda al aterrizaje que se encuentra en los aeropuertos y que ayuda a los pilotos a mantener el ángulo correcto de descenso durante la aproximación final a la pista.
Aquí te explico cómo funcionan y para qué sirven:
Ubicación: Se instalan generalmente a un lado de la pista, cerca del umbral, y están alineadas con el eje de aterrizaje.
Aspecto: Consisten en cuatro luces (aunque en algunas instalaciones puede haber dos) que cambian de color según el ángulo de aproximación:
Blanco: significa que el avión está por encima de la senda de planeo ideal.
Rojo: significa que el avión está por debajo de la senda ideal.
Combinando estos colores en las cuatro luces se obtiene:
4 blancos: demasiado alto
3 blancos y 1 rojo: ligeramente alto
2 blancos y 2 rojos: correcto
1 blanco y 3 rojos: ligeramente bajo
4 rojos: demasiado bajo
Función principal: Ayudar al piloto a mantener un ángulo de descenso seguro (generalmente alrededor de 3°) hasta tocar la pista, evitando aterrizajes demasiado cortos o demasiado largos.
Beneficios:
Incrementa la seguridad durante aterrizajes visuales.
Complementa otros sistemas de aproximación como el ILS (Instrument Landing System).
Fácil de interpretar a simple vista incluso de noche.