Bahréin .- La Federación Internacional del Automóvil (FIA) explicó el origen de la falla de software que afectó a varios monoplazas durante el Gran Premio de Baréin disputado en Malasia y que obligó a retrasar el procedimiento de arranque mientras se encontraba una solución.
El problema apareció durante la vuelta de formación en el Circuito Internacional de Sepang, bajo condiciones de lluvia, cuando algunos pilotos comenzaron a reportar dificultades para recuperar la potencia después de circular a velocidades muy bajas.
De acuerdo con la explicación ofrecida por Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, la situación estuvo relacionada con el software utilizado para gestionar las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1.
Las bajas velocidades, las reducidas revoluciones del motor y las condiciones de poca adherencia provocaron una combinación que no había sido detectada anteriormente durante las pruebas.
Una falla que obligó a modificar el software
El inconveniente afectó la entrega de energía cuando los pilotos intentaban volver a acelerar, situación que llevó a algunos monoplazas prácticamente a detenerse durante el procedimiento previo al comienzo de la carrera.
Ante el problema, los técnicos trabajaron en una modificación de emergencia al software para eliminar la restricción que estaba provocando la pérdida de potencia.
La actualización fue posteriormente distribuida entre las escuderías para que pudiera instalarse en los autos antes de reanudar el procedimiento. Según Tombazis, desarrollar la solución requirió alrededor de 20 minutos.
El directivo reconoció que el escenario presentado en Sepang no había sido contemplado durante el desarrollo y las pruebas realizadas antes de la competencia.
“Tenemos que hacerlo mejor”, señaló Tombazis al abordar la situación y la necesidad de evitar que un episodio similar vuelva a presentarse.
FIA revisará el sistema tras lo ocurrido
La FIA también explicó que el desarrollo del sistema no depende únicamente del organismo, sino que involucra al proveedor de la unidad de control electrónico, fabricantes de motores y equipos.
El mexicano Sergio 'Checo' Pérez fue uno de los pilotos que manifestó su inconformidad por lo ocurrido y consideró inaceptable que un problema de este tipo se presentara durante un Gran Premio.
Tras lo sucedido en Malasia, la FIA realizará una revisión junto con las escuderías y fabricantes para determinar las medidas necesarias y ampliar las pruebas del sistema en diferentes condiciones.
El objetivo será evitar que la combinación registrada bajo la lluvia en Sepang vuelva a provocar problemas en la entrega de potencia durante una competencia.