Monterrey.- Pese a que se han tenido diversas complicaciones tanto en el viaducto elevado, como en el subterráneo de la Línea 3 del Metro, los trabajos van en tiempo con un avance promedio de un 32 por ciento, y se planea trabajar más en el montaje de vigas, durante los próximos 6 meses.
Así lo informó el secretario de Obras Públicas del Estado, Luis Gerardo Marroquín, quien junto con el secretario de Desarrollo Sustentable, Fernando Gutiérrez Moreno, realizaron un recorrido de inspección por el viaducto elevado en la avenida Félix. U. Gómez.
El funcionario estatal detalló que es un 22 por ciento de avance en el viaducto elevado y un 53 en el subterráneo, sin hacer modificación alguna en la fecha de terminación de la obra, que es agosto del 2015.
Para el mes de enero se trabajará fuerte en la instalación de lo electromecánico.
Luis Gerardo Marroquín comentó que se han tenido diversas complicaciones, principalmente en las obras inducidas en el tema de la electrificación, alta tensión y la reubicación, pero se va superando.
""Mientras que en el tramo subterráneo las complicaciones han sido por los mantos friáticos, y en el viaducto elevado, en Félix U. Gómez cerca de Constitución, se ha tenido problemas de inestabilidad por el tipo de material que se tiene en la zona, pero todo se ha ido superando"", comentó Marroquín.
Cabe mencionar que desde hace casi dos meses se ha estado acelerando el paso con turnos extendidos, porque así lo ha permitido la obra en base a la planeación, según dijo el funcionario.
Fallo de licitación por vagones, a fin de mes
Será el próximo 30 de julio cuando se dé a conocer el fallo de la licitación para los 22 nuevos trenes dobles climatizados que se utilizarán en la Línea 3 del Metro, informó el secretario de Desarrollo Sustentable del Gobierno estatal, Fernando Gutiérrez Moreno.
La convocatoria pública se lanzó el pasado 11 de junio y hasta el momento son 4 empresas de clase mundial, las que se han registrado, entre ellas: Siemens, Bombardier y Alston. ""Se cuenta con un calendario de entrega que esperemos que también se pueda acortar.
""La decisión dependerá de la parte económica, de calidad, de tiempos y tecnología, pero la más importante es que es una inversión privada, es decir, los vagones no están siendo comprados por el Gobierno de Nuevo León; es una concesión que se está otorgando al grupo que gane la construcción y operación de estos vagones, por el plazo de 20 años"".