Monterrey- En una charla en el Egade del Tecnológico de Monterrey, la ex comisionada de desarrollo orientado al transporte de Nueva York aseguró que en Monterrey sí es posible crear una cultura del espacio público en el que convivan el peatón, los ciclistas, el transporte público y los automóviles.
“Una ciudad adaptada hace que la gente se adapte. La gente está hambrienta de espacios públicos”, aseveró.
Sadik-Khan explicó que incluso calles secundarias, como 15 de Mayo en el Centro de Monterrey, son susceptibles de transformación en calle completa.
“No tienen por qué pelear los peatones, los ciclistas y los automovilistas por el espacio público”, indicó.
Admitió que es común que exista rechazo por parte de un sector de la población, pero también que vale la pena por todas las personas que salen beneficiadas.
“Las calles solían ser sitios para estar, pero se convirtieron en carreteras y no le dejaron mayor opción al peatón”, recordó.
La experta es autora del libro #Streetfight Handbook for Urban Revolution en el que explica cómo crear políticas públicas orientadas a la recuperación de espacios públicos para peatones y ciclistas.
Sadik-Khan admitió que en Monterrey hay esfuerzos positivos para impulsar la recuperación de espacios públicos, como ocurrió en la calle Morelos, en el Barrio Antiguo y aseguró que hay otras calles que pueden rediseñarse a favor de la movilidad sustentable.
Morelos funciona desde dos años como una calle completa, es decir, una vía en la que conviven los autos, los peatones y los ciclistas.
“La gente usa las bicicletas para trasladarse”, reiteró.
La experta opinó que impulsar el uso de medios de transporte alternativos ayudará a disminuir la necesidad de construir más estacionamientos por toda la ciudad.
“Estacionamiento es una de las cosas más cómodas que puede existir. Cuando tú le quitas el estacionamiento a alguien es como si les quitaras a su bebé”.
“Hay muchas cosas que podemos hacer. Las regulaciones para los estacionamientos no han cambiado en 50 años y todo ha cambiado entonces puedes hablar con residentes y negocios locales para cambiar las reglas, los tiempos y usar nuestras calles de diferente manera durante el día”, explicó.