Monterrey. - Abraham Vargas director del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey informó que, mediante la implementación de 15 frentes de trabajo, buscan agilizar las reparaciones estructurales de los capiteles dañados de la Línea 2.
En rueda de prensa, el funcionario Estatal sostuvo que estarán enfocados a reparar 33 capiteles, 24 de ellos de grado de daño A, es decir, que representan un con riesgo inminente y 9 más con daños de grado tipo B, que pueden evolucionar a una afectación mayor.
Asimismo, dijo que con estas acciones pretenden tener habilitadas las estaciones Universidad y Niños Héroes antes del regreso a clases de los alumnos y trabajadores de la UANL.
"Al acelerar la inspección detallada nos centramos en los 33 capiteles que se encuentran desde la salida del tramo subterráneo de la Línea 2 que se encuentran entre Niños Héroes y Universidad y los otros 10 capiteles que se encuentran hacia el norte de estación Universidad" mencionó el titular de Metrorrey.
Pese a que todavía las autoridades del sistema Metrorrey siguen sin precisar el costo de todas estas acciones, se informó que este fin de semana recibirán el proyecto ejecutivo del programa de reforzamiento de capiteles, lo que permitirá establecer los plazos de ejecución.
Tras las fallas detectadas que provocaron la suspensión del servicio desde el pasado 5 de diciembre, a pregunta expresa sobre las afectaciones en los ingresos del boletaje, Vargas añadió que siguen en el análisis de esa situación y que posteriormente daría más detalles.
Los trabajos a realizar en el tramo de estación Regina hasta Universidad serán de limpieza en la zona de concreto, el sellado de las grietas mediante resina y fibra de carbono.
También detalló que estará contemplado la fabricación de ménsulas para reforzar la estructura para colocación progresiva, además de que el proyecto ejecutivo de reforzamiento, incluyó la evaluación estructural y proyecto ejecutivo de reforzamiento de las trabes, al localizar afectaciones en esa parte del viaducto.
"No podemos hablar de una deficiencia hasta que lo confirme el estudio, pero forma parte del estudio y también se atenderá", agregó.
Explicó que en la parte de los trabes se localizaron fisuras a 45 grados en el interior de los apoyos de segmentos de la trabe, daños en las partes donde se apoya con el capitel con una deflexión mayor al margen de tolerancia.
Apuntó que se presenta la oxidación del cable del sistema de presforzado de las dovelas y un claro desplazamiento de dos cables del sistema de las mismas: "No sé detectó por casualidad, se hizo investigación por parte del consejo de administración".
Además, dijo que las labores se realizan durante el día debido a que los materiales como resina tienen que manipularse a cierta temperatura, sin embargo, rechazó que los cambios de temperatura pronosticados para los próximos días afecten las labores.