Monterrey.- Los trabajos de ampliación de las líneas 4 y 6 de Metrorrey se adjudicaron a las constructoras Garza Ponce, Hércules Construcciones y Moyeda, tras entregar la mejor propuesta que se acopló con un presupuesto de 7 mil 012 millones de pesos.
La segunda propuesta fue integrada por Mota-Engil, CRRC, Dycusa y Urbanizaciones AGV, sin embargo, esta fue rechazada al salirse del monto límite que se presentó en el plan de construcción, ya que este consorcio contemplaba un gasto de 7 mil 659 millones de pesos.
El fallo para definir las empresas que comenzarán la ampliación el próximo 29 de diciembre para terminar las obras el 28 de diciembre de 2025, se dio la tarde de este lunes en sesión ordinaria de la Secretaría de Movilidad Estatal.
Durante este periodo el consorcio elegido debe concluir 13.43 kilómetros de ambas rutas del metro que incluyen siete estaciones adicionales que van desde el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo hasta las instalaciones de la armadora de autos eléctricos Tesla en Santa Catarina.
Este nuevo contrato que se firmará el próximo miércoles 20 de diciembre convertirá a las rutas del metro de Nuevo León la segunda línea más larga del mundo, tan solo por debajo del Monorriel de China.
Dentro de la propuesta rechazada se encuentran Mota-Engil y CRRC, ambas empresas actualmente se encuentran realizando los trabajos de construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro.
Esta primera proyección de las nuevas líneas del metro consideraba que la línea 4 de Metrorrey correspondía del Hospital de Ginecología y Obstetricia número 23 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) hasta la colonia Miravalle en Monterrey.
Mientras que, la línea 6 estaba planeada desde el mismo Hospital de Ginecología del IMSS para conectar con el centro de Apodaca pasando sobre la avenida Miguel Alemán, a manera de acercar a los habitantes de San Nicolás, Guadalupe y los municipios ya mencionados.